Cтраница 1
Опора траверсы ( рис. 4) шарнирно соединяет балансир с траверсой. Средняя часть траверсы установлена в сферическом роликоподшипнике, корпус которого болтами прикреплен к нижней полке балансира. Концы оси зажаты в клеммовых зажимах двух кронштейнов. [1]
Опора траверсы создает шарнирное соединение балансира е траверсой и шатунами. [2]
![]() |
L Опара траверсы.| Нижняя головка шатуна. [3] |
Опора траверсы ( рис. 21, табл. 22) шарнирно соединяет балансир с траверсой. [4]
Обработку опоры траверсы целесообразно проводить в три установки. [5]
Поднимать на опоры траверсы, кронштейны, кабельные площадки и ящика, линейные трансформаторы, разъединители и другое оборудование па руках запрещается. Подъем следует производить при помощи веревки, пропущенной через блок, установленный на вершине опоры. Подъем производится рабочим, стоящим на земле. [6]
На станках-качалках с комбинированным и кривошипным уравновешиванием ось опоры траверсы, насаженная во внутреннюю обойму подшипника, по концам зажата в клеммовых зажимах двух кронштейнов. В средней части она опирается на сферический двухрядный роликоподшипник, корпус которого крепится к балансиру. [7]
![]() |
Расположение опоры балансира и опоры траверсы под балансиром.| Расположение опоры балансира и опоры траверсы над балансиром. [8] |
Из сопоставления перечисленных схем видно, что перенос опоры траверсы в точку, расположенную над балансиром рис. 2.69 и рис. 2.71, приводит к некоторому уменьшению высотного габарита станка-качалки. [9]
![]() |
Влияние расположения двигателя на длину станка-качалки. [10] |
Стачки-качалки сконструированы таким образом, что в горизонтальном положении балансира оси опоры балансира, опоры траверсы, пальцев верхних головок шатунов и точки подвеса штанг находятся в одной плоскости. В этом случае тело балансира с головкой монтируется над кинематической линией DB балансира на расстоянии а, рис. 2.68 и оба шарнира находятся под телом балансира. [11]
![]() |
Схемы распределения вертикальных нагрузок между рамками-надстройками и траверсами для сборных железобетонных одноярусных эстакад под технологические трубопроводы IX - XI типов серии ИС-01-03. [12] |
В эстакадах IX-XI типов усиленные траверсы устанавливают только над анкерной колонной, а над остальными колоннами рядовые на опоре траверсы. [13]
Наиболее эффективным способом предохранения древесины, находящейся в эксплуатации, являются установка различного вида бандажей на участке земля - воздух и соответствующая обработка верхней части опоры траверс, мест сочленения, врубок и головки опор. [14]
Траверса соединяет балансир с двумя параллельно работаю. Опора траверсы шарнирно соединяет балансир с траверсой. В отечественных конструкциях станков-качалок опоры траверсы закреплены к нижней полке балансира. [15]