Cтраница 2
![]() |
Насадка изолятора. [16] |
На угловой опоре траверсы располагают со стороны короткого пролета линии, а на ближайшей промежуточной опоре - на стороне, обращенной к угловой опоре. На оконечной и кабельной опорах траверсы укрепляют на стороне, противоположной тяге проводов. При пересечении трамвайных и железнодорожных путей, а также в случае удлиненных пролетов опоры оборудуют двойными траверсами. После оснастки опор крюками или траверсами производят, насадку изоляторов. [17]
В станках-качалках применены роликовые подшипники. Для обеспечения равномерного распределения нагрузки между кривошипами, шатунами, исключения изгиба шатунов из-за неточностей изготовления деталей преобразующего механизма станка-качалки в опоре траверсы и в нижних головках шатунов применены двухрядные сферические подшипники с бочкообразными роликами, а в верхней головке шатуна - шаровой подшипник скольжения. [18]
Траверса соединяет балансир с двумя параллельно работаю. Опора траверсы шарнирно соединяет балансир с траверсой. В отечественных конструкциях станков-качалок опоры траверсы закреплены к нижней полке балансира. [19]
![]() |
Оснастка опор траверсами. [20] |
Траверсы на опорах размещают со стороны, противоположной месту расположения кабельной опоры; на подъемах траверсы должны находиться на стороне опоры, обращенной к вершине подъема. На угловой опоре траверсы располагают со стороны короткого пролета линии, а на ближайшей промежуточной опоре - на стороне, обращенной к угловой опоре. На оконечной и кабельной опорах траверсы укрепляют на стороне, противоположной тяге проводов. При пересечении трамвайных и железнодорожных путей, а также в случае удлиненных пролетов опоры оборудуют двойными траверсами. После оснастки опор крюками или траверсами производят насадку изоляторов. [21]