Резиновая опора

Cтраница 4

Рессорная подвеска автомобиля ГАЗ-53А. [46]

Оо ймы концов коренных листов; 8 и 13 - резиновые подушки; 9 - буфер-ограничитель; 10 - стремянка; / / - двойной коренной лист; 14 и 17 - передние подушки; 15 я 31 - крышка переднего и заднего кронштейнов; 16 и 18 - нижняя и верхняя обоймы переднего конца задней рессоры; 20 - резиновые опоры дополнительной рессоры; 22 - накладка; 23 - стремянка; 24 - дополнительная рессора ( подрессорник); 25 и 27 - центральные болты; 26 - подкладка; 29 и 30 - верхняя и нижняя обоймы заднего конца рессоры; 32 - основная рессора; 33 - подкладка стремянок. [47]

В комплекты испытательного инструмента КИЙ входят следующие узлы ( табл. V.1): ИПГ - испытатель пластов гидравлический ( ИПГ-146, ИПГ-95, ИПГ-65, кроме того, в комплекте КИИ-95 предусмотрен еще испытатель пластов ИПГ-95-У, имеющий более упрощенную конструкцию); ЗПК - запорно-поворот-ный клапан ( ЗП-146, ЗП-95 - клапаны одинарного действия; ЗП2 - 146, ЗП2 - 95 и ЗП-65 - клапаны двойного действия); ЯГ - ясс гидравлический ( ЯГ-146, ЯГ-95 и ЯГ-65); КЦ - циркуляционный клапан ( КЦ-146, КЦ-95 и КЦ-65); ПЦ - пакер с металлической опорой ( ПЦ-146, ПЦ-95, ПЦ-65); ПЦР - пакер с раздвижной резиновой опорой ( ПЦР-178, ПЦР-146, ПЦР-95, ПЦР-65); Ф - фильтр ( Ф-146. [48]

Через корпус и замковую втулку сжимающая нагрузка при пакеровке передается па резиновый элемент, резиновая опора под действием нагрузки деформируется, перекрывая ствол скважины. Резиновая опора изготовляется из резины высокой твердости и имеет ограниченную деформацию в результате хода промежуточной опоры до упора в нижний переводник. [49]

Листовая рессора 7, показанная на рис. 130, прикреплена к балке моста двумя стремянками 8, а к раме - через резиновые опоры. Резиновые опоры закреплены в кронштейнах / и 4, приклепанных к раме. Эти кронштейны имеют крышки 6, которые позволяют монтировать и демонтировать рессоры, а также заменять резиновые опоры. Листы рессоры стянуты центровым болтом. Два коренных листа, концы которых отогнуты под углом 90, образуют торцовую упорную поверхность. К отогнутым концам коренных листов приклепаны специальные чашки 5 и 10, увеличивающие площадь соприкосновения листов с резиновыми опорами. Передний конец рессоры неподвижный. Задний конец рессоры подвижный, закреплен в кронштейне 4 только с помощью двух резиновых опор. При прогибе рессоры он перемещается в результате деформации этих опор. Амортизатор 3 служит для гашения колебаний. [50]

Повышена плавность подвески автомобиля в результате применения удлиненных передних и задних рессор и заделки концов рессор в резиновые опоры. Использование резиновых опор концов рессор, кроме того, разгружает коренные листы от скручивающих усилий и в сравнении с креплением концов рессор стальными пальцами ( на ГАЗ-51А) позволяет исключить Сточек периодической смазки. [51]

При передаче сжимающей нагрузки корпусные детали пакера смещаются вниз относительно неподвижного штока. Благодаря этому резиновая опора 10, сокращаясь по длине, увеличивается до определенной величины по диаметру. [52]

На рис. 4 изображена большая цилиндрическая мельница со скоростью вращения барабана 25 об / мин. Металлическая рама / опирается на 10 резиновых опор 2, которые лежат на бетонном основании. Резина заглушает высокочастотные колебания машины. [53]

Способы соединения поперечин с лонжеронами. [54]

Рамы, применяемые для легковых автомобилей с закрытыми кузовами, должны обладать высокой жесткостью. Кабины устанавливаются на раме на пружинных или резиновых опорах, которые предохраняют их от перенапряжений при перекосах рамы. [55]

Пакер ПЦР состоит из верхнего переводника 1, на который навинчивается резиновый уплотнитель 3 с головкой. Конструктивно пакер ПЦР отличается дополнительно установленными металлической промежуточной и резиновыми опорами. [56]

Крепление кожуха к корпусу осуществляется двумя запорами баенетного типа. В основании весов закреплены регулируемые несъемные ножки, снабженные несъемными резиновыми опорами. [57]

Положение главной передачи автомобиля Форд капри ( Ford Capri / - при полном сжатии пружины. 2 - при среднеЛ нагруаке. [58]

При рассмотрении автомобилей высокой проходимости, примером которых может быть автомобиль Рэндж ровер ( Range Rover), можно заметить значительные конструктивные отличия от обычной конструкции несущего кузова автомобиля. Как показано на рис. 2.14, кузов соединен с шасси десятью резиновыми опорами; дополнительными связями служат четыре опорные стойки задней двери, изготовленной из гофрированного алюминиевого листа. Крылья, также изготовленные из алюминия, крепятся болтами, а алюминиевая панель крыши усилена продольными желобами, выдавленными дополнительно к внутренним поперечным стяжкам. [59]

В большинстве случаев стенка опирается на фундамент через промежуточные сплошные или прерывистые резиновые опоры, укладываемые в один или в два ряда. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5