Cтраница 1
Определение коэффициента запаса показано в приведенных примерах. [1]
Определение коэффициентов запаса по разрушению может быть выполнено аналитически. Как упоминалось выше, для этой цели рационально использовать схематизированные диаграммы. [2]
Определение коэффициентов запаса, характеризующих прочность и долговечность деталей машин при переменных во времени напряжениях, явлйется актуальным вопросом современного машиностроения, успешно разрабатываемым в СССР. [3]
Для определения коэффициента запаса ( отстройки) от напряжения небаланса дополнительно измеряются напряжения на выходе фильтра при срабатывании и возврате исполнительного реле вольтметром с малым потреблением. Для фильтр-реле типа РНФ-1М эта проверка обычно не производится, так как получаемые напряжения небаланса фильтра значительно меньше напряжения на выходе фильтра при возврате исполнительного реле. [4]
Подробно определение коэффициента запаса s изложено в гл. [5]
Для определения коэффициента запаса из расчета по допускаемым напряжениям раскрываем статическую неопределимость. [6]
Для определения коэффициента запаса ( отстройки) от напряжения небаланса дополнительно измеряются напряжения на выходе фильтра при срабатывании и возврате исполнительного реле вольтметром с малым потреблением. Для фильтр-реле типа РНФ-1М эта проверка обычно не производится, так как получаемые напряжения небаланса фильтра значительно меньше напряжения на выходе фильтра при возврате исполнительного реле. [7]
Для определения коэффициента запаса из расчета по допускаемым напряжениям раскрываем статическую неопределимость. [8]
Для определения коэффициента запаса из расчета по допускаемым напряжениям раскрываем статическую неопределимость. Отбросив заделку В ( рис. 14.24, а) и приравняв нулю угол поворота сечения В от действия моментов т и тв, получим ( подробнее см. гл. [9]
Такое определение коэффициента запаса в случае, когда напряжения являются линейными однородными функциями нагрузки [33], совпадает с вычислением его по напряжениям. [10]
Для определения коэффициента запаса устойчивости стержня 3 надо вычислить критическую силу, а это требует определения гибкости стержня, чтобы решить, какой формулой для нахождения NKp следует воспользоваться. [11]
При определении коэффициентов запаса за расчетные принимают минимальные значения разрушающих амплитуд деформаций еа ( напряжений о а) и чисел циклов N, определенных по критериям разрушения при жестком и мягком нагружениях. Разрушающие амплитуды еас ( а с) местных деформаций для металла сварных соединений ( для рекомендованных техническими условиями режимов сварки и сварочных материалов) находят экспериментально в соответствии с методическими указаниями. [12]
При определении коэффициентов запаса за расчетные принимают минимальные значения разрушающих амплитуд деформаций еа ( напряжений 0J) и чисел циклов Л, определенных по критериям разрушения при жестком и мягком нагружениях. Разрушающие амплитуды е ( о) местных деформаций для металла сварных соединений ( для рекомендованных техническими условиями режимов сварки и сварочных материалов) находят экспериментально в соответствии с методическими указаниями. [13]
При определении коэффициента запаса по предельному равновесию тепловые напряжения вообще никак не отражаются. Такие факты не находят объяснения в рамках теории предельного равновесия, но они становятся понятными при использовании теории приспособляемости и отражаются запасом по прогрессирующему разрушению. [14]
При определении коэффициента запаса тормозного момента следует исходить из оптимального значения замедления, обеспечиваемого тормозом как с точки зрения возникающих динамических нагрузок, так и затрат времени на операцию спуска инструмента на длину свечи. [15]