Cтраница 3
Критерием стойкости при испытаниях служит определение потери массы образцов за определенные промежутки времени, продолжительность которых определяется условиями опыта и качеством исследуемых материалов. [31]
![]() |
Зависимость утонения стенки трубы от скорости коррозии k при различной длительности эксплуатации котла. [32] |
При промышленных испытаниях наряду с определением потери массы экспериментального образца необходимо знать состав сжигаемого топлива, а также выполнить газовый анализ на предмет определения наличия агрессивных сред в продуктах сгорания толива. [33]
![]() |
Шкала коррозионной стойкости металлов. [34] |
При промышленных испытаниях наряду с определением потери массы экспериментального образца необходимо знать состав сжигаемого топлива, а также выполнять газовый анализ на предмет определения наличия агрессивных сред в продуктах сгорания топлива. [35]
Потеря массы и глубина проникания иглы в остаток от определения потери массы характеризуют наличие в битуме летучих составных частей. По этим показателям можно косвенно судить о стабильности битума, поскольку одной из причин старения битума во времени является потеря легколетучих составных частей при повышенных температурах. Температура вспышки характеризует присутствие в битуме легкоиспаряющихся фракций и в то же время является показателем пожарной безопасности при использовании битума. [36]
Наиболее распространенный количественный метод оценки защитных свойств смазок - определение потери массы металла за время испытания, однако он возможен только при значительной коррозии или весьма чувствительных методах анализа, которые сейчас начинают интенсивно вводить в практику, но которые еще не получили широкого применения. [37]
Широко известен способ Л. И. Барона и А. В. Кузнецова, заключающийся в определении потери массы стержня из стали-серебрянки при трении о горную породу. Применяется стержень диаметром 8 мм, который с одного конца имеет глухое отверстие диаметром 4 мм и глубиной 10 - 12 мм. [38]
Применяемый для этой цели метод ( термогравиметрия) основан на определении потери массы материала ( из-за выделения летучих) в зависимости от температуры. Чтобы получить сопоставимые результаты, испытания проводят в определенных условиях. [39]
Потеря массы и глубина проникания иглы в остаток, образующийся после определения потери массы, характеризуют наличие в битуме летучих составных частей. По этим показателям можно косвенно судить о стабильности битума, поскольку одной из причин его старения во времени является потеря легколетучих составных частей при повышенных температурах. Температура вспышки характеризует присутствие в битуме легкоиспа ряющихся фракций и в то же время является показателем пожарной безопасности при его использовании. [40]
При установке индикаторов и их ревизии была принята методика ВТИ: определение потери массы прокорродировавшего металла индикатора. [41]
Взвешивают шарики на аналитических весах до и после эксперимента с целью определения потери массы вследствие абразивного износа. Определяют диаметры пятен контакта на шариках с помощью измерителя. Измеряют углы закручивания пружины, отключают электродвигатель тумблером сеть, снимают механизм трения, промывают и вытирают насухо все детали. [42]
Сущность метода оценки, используемого при квалификационных испытаниях, заключается в определении потери массы стальной пластины за время испытания в регламентированных условиях или в визуальном определении доли контрольной поверхности, пораженной коррозией. [43]
![]() |
Зависимость величины износа от продолжительности работы соединения. [44] |
Для более точного определения суммарной величины износа пользуются методом, заключающимся в определении потери массы образцом в результате износа. При этом методе необходимы тщательная очистка и промывка деталей и высокочувствительные весы. [45]