Диаметр - статор
Cтраница 3
А-линейная нагрузка статора в номинальном режиме, А / м; В & - магнитная индукция в воздушном зазоре, Тл; DI - диаметр статора, м; / в-длина активной части генератора, определяемая длиной магнито-провода статора, м; п - номинальная частота вращения, об / мин; / G - коэффициент пропорциональности. [31]
 |
Герметичный высокооборотный компрессор ФГС 0 7 - 3 ( 2. [32] |
Компрессоры ХЗХМ характеризуются высокой степенью унификации: во всех моделях использованы одинаковые поршни, шатуны, поршневые пальцы, клапанные группы и крышки цилиндров, одинаковы размеры коренных и шатунных шеек эксцентриковых валов, диаметры статоров и роторов, одинаковы проходные контакты и запорные вентили. Кожухи одноцилиндровых компрессоров имеют диаметр 235 мм, двухцилиндровых - 261 мм. [33]
Ниже представлены данные по расчету величины скорости, скорости сдвига и деформации сдвига для конструкции РПА со следующими характеристиками: диаметр ротора - 0 2 м; радиальный зазор - Ы0 - 8 м, диаметр статора - 0 202 м; ширина прорезей - 3 - 10 - 3 м; число прорезей на роторе и статоре - 40; высота прорезей - 5 - 10 - 2 м; частота вращения ротора - 3000 об / мин. [34]
В машинах зонтичного типа при установке пяты на нижней крестовине ( рис. 10 - 3 а), эта грузонесущая крестовина имеет меньшие размеры и массу, так как устанавливается в шахте турбины, диаметр которой меньше диаметра статора генератора, высота над ротором резко сокращена, что позволяет понизить верх яее строение здания ГЭС. Ондако для ремонта подпятника трудно использовать кран машинного зала. [35]
Дн и DW Наиболее просто совместное решение отыскать графически, построив в координатах Дн, Dse две кривые по уравнениям ( 14 - 56) и ( 14 - 57) и найдя координаты точки их пересечения, что в результате дает сведения о необходимой начальной плотности тока и о величине получающегося при этом диаметра статора. При этом начальная плотность тока и начальная мощность потребления будут иметь несколько меньшие значения, нежели определяемые через Аш что в конечном счете приведет к запасу по нагреву машины. Таким образом, эти величины выбираются в процессе проектировочного расчета одновременно. [36]
На основе расчетного анализа установлено следующее. Увеличение диаметра статора ведет к возрастанию вводимой мощности. Зависимость вводимой мощности от частоты вращения ротора имеет степенной вид, причем с увеличением диаметра показатель степени снижается. При увеличении диамегра влияние среднего проходного сечения на мощность увеличивается. Число прорезей в роторе имеет значимую, связь с мощностью только при малых диаметрах статора. [37]
 |
Схема определения допусков на параметры. [38] |
Необходимо было определить допуски на диаметры статора, ротора, ширину короткозамкнутого кольца обмотки ротора и другие параметры. [39]
После сборки статор пропитывают лаком МЛ-92 или ГФ-95, выводные зажимы лакбм не пропитывают. Наплыв лака по наружному и внутреннему диаметрам статора и на посадочных поверхностях под крышки не должно быть. [40]
 |
Основные дефекты ротора генератора Г250 - А1. [41] |
После сборки статор пропитывают лаком МЛ-92, выводные зажимы лаком не пропитывают. Наплывов лака по наружному и внутреннему диаметрам статора и на посадочных поверхностях под крышки не должно быть. [42]
Электромагнитные нагрузки при этом изменялись незначительно. Однако при заданной частоте вращения машины увеличение диаметра статора и соответственно диаметра ротора приводит к росту механических напряжений в теле ротора турбогенератора и в ободе ротора гидрогенератора. Поэтому предельно возможные диаметры ротора синхронных машин определяются механической прочностью материала, используемого для изготовления тела ротора или обода. [43]
В крупных электрических машинах встроенные подшипники заменяют выносными, которые в этом случае называются стояковыми. Такая замена вызвана тем, что при диаметрах статора более одного метра подшипниковые щиты получаются тяжелыми, а применение стояковых подшипников уменьшает вес. Машины со стояковыми подшипниками обозначают буквой С. [44]
В крупных электрических машинах встроенные подшипники заменяют выносными, которые в этом случае называются стояковыми. Эта замена вызвана тем, что при диаметрах статора более одного метра подшипниковые щиты получаются тяжелыми, применение стояковых подшипников уменьшает вес. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5