Cтраница 1
![]() |
Схемы крепления валов с одним диском и их критические скорости.| Критические скорости ротора. [1] |
Определение критического числа оборотов носит обычно оценочный характер, для которого широко используются приближенные методы расчетов. Полученные результаты корректируются в процессе испытаний опытных образцов машин. [2]
Определение критического числа оборотов с учетом жироскопического эффекта слабо освещено в литературе. Расчет одной из простейших схем установки вентилятора был разработан проф. Предложенный им метод расчета приводится ниже. [3]
Определение критического числа оборотов ротора и резонансных режимов системы, где чувствительность ротора к дисбалансу наибольшая. Проход через критическую скорость ( если она попадает в рабочий диапазон) используется одновременно и для определения плоскости дисбаланса. [4]
Для определения критического числа оборотов необходимо определять прогибы вала под действием статической нагрузки. [5]
Для определения первого критического числа оборотов такого вала можно воспользоваться энергетическим методом, применяемым нами при исследовании колебаний лопаток и дисков. [6]
Для определения первого критического числа оборотов вала 2-дюймового шестиступенчатого насоса при наличии сальниковых уплотнений был изготовлен специальный тонкий вал, на котором были насажены тяжелые диски, имевшие форму рабочих колес. [7]
![]() |
Влияние жесткости опор на критическое число оборотов вала с диском между опорами. [8] |
При определении критического числа оборотов не учитывалось влияние ряда факторов, хотя некоторые из них при определенных соотношениях не могут считаться второстепенными. Рассмотрим вкратце эти факторы. [9]
Изложение методов определения критических чисел оборотов с учетом тех или иных факторов, позволяющих более или менее точно исследовать происходящие физические явления, связанные с вращением ротора вала. [10]
Рассмотренная методика определения критических чисел оборотов правильна, если вал и нагрузка симметричны относительно средней опоры. [11]
Графический метод определения критического числа оборотов, описанный ранее, не может быть применен для вычисления второго критического числа оборотов, так как для этого случая он не обладает сходимостью. [12]
Обычно при определении критического числа оборотов вала принимают во внимание прямую синхронную прецессию, с которой связана неуравновешенность ротора. [13]
Большинство приближенных методов определения критического числа оборотов основывается на том, что - при критическом числе оборотов без воздействия внешних сил и без демпфирования возникают бесконечно большие прогибы вала, но отношение прогибов в различных точках вала остается неизменным. Поэтому в приближенных методах берут зл основу кривую прогибов, которая возникает яри статическом действии грузов, укрепленных на валу. [14]
Справочника даны способы определения критического числа оборотов вала, при которых движения валов становятся динамически неустойчивыми и в них возникают значительные поперечные колебания. [15]