Определение - критическое число - оборот
Cтраница 2
 |
Изменение прогиба вала в зависимости от угловой скорости. [16] |
Таким образом, задача определения критических чисел оборотов непосредственно связана с определением собственных частот ротора. [17]
В случае, когда вал приблизительно постоянного сечения и нагружен в отдельных точках сосредоточенными массами дисков, определение критического числа оборотов пкр такого ротора проще всего можно произвести при помощи формулы Данкерли, полученной первоначально опытным путем и подтвержденной впоследствии теоретически. Этот метод наиболее пригоден для быстрого установления размеров вала при проектировании жестких роторов, когда важно определение только первого критического числа оборотов. [18]
 |
Критические угловые скорости системы роторов турбины К-150-130. [19] |
Критические числа оборотов валопроводов, представляющих собой систему роторов ( два-три ротора турбины ротор генератора), соединенных муфтами различной конструкции, определить очень сложно. Определение критических чисел оборотов таких конструкцию упрощается при использовании электронных вычислительных машин. [20]
Следует отметить, что в указанном расчете не учитывается влияние жесткости втулок насаженных на вал дисков, гироскопического эффекта вращающихся дисков и некоторых других факторов. В случае определения критического числа оборотов двухопорного ротора с консолью необходимо лишь учитывать, что при расчете первой критической скорости форма упругой линии ротора должна иметь наибольшие прогибы по сравнению с упругими линиями любых других форм. В остальном же критическая скорость определяется способом, аналогичным вышеизложенному. [21]
В табл. 6 приведены в удобном виде формулы для определения величины напряжений от изгиба и величины стрелы прогиба для наиболее часто встречающихся случаев при расчете вала насоса. Для консольной части вала определение критического числа оборотов производится с учетом жироскопического эффекта по методу, разработанному проф. [22]
В большинстве случаев, когда вал насоса приблизительно симметричен относительно середины, второе критическое число оборотов может быть определено путем нахождения первого критического числа оборотов для половины вала, получаемой разрезанием вала посередине и заменой узла ( точки нулевого прогиба) опорой. Этот метод был использован для определения первого критического числа оборотов трехопорного вала и имеет общий характер. [23]
Этим способом определяются все критические скорости вала с маятниковыми поглотителями колебаний. Преимущество приведенного метода состоит в том, что он аналогичен методу, применяемому при определении критического числа оборотов вала с дисками без поглотителей колебаний. [24]
В случае, когда вал приблизительно постоянного сечения и нагружен в отдельных точках сосредоточенными массами дисков, определение критического числа оборотов пкр такого ротора проще всего можно произвести при помощи формулы Данкерли, полученной первоначально опытным путем и подтвержденной впоследствии теоретически. Этот метод наиболее пригоден для быстрого установления размеров вала при проектировании жестких роторов, когда важно определение только первого критического числа оборотов. [25]
Второй том разбит на две части. В первой части рассмотрены методы расчета на вибрацию дисков и роторов судовых турбин, при этом принимались во внимание только изгибные колебания дисков. Расчетные методы по определению критических чисел оборотов роторов турбин изложены применительно к судовому турбостроению. [26]
Для применения оптических методов измерения при выверке турбоагрегата необходимо установить математическую связь между координатами центров контрольных расточек корпусных деталей относительно оптической оси при условии, что взаимное положение роторов между собой и относительно центров контрольных расточек соответствует техническим условиям. В основу составления этой зависимости положен расчет статического прогиба роторов, так как взаимное положение роторов может быть определено только по форме линии статического прогиба. В настоящее время конструкторскими бюро заводов-изготовителей паровых турбин и турбогенераторов производятся расчеты статических прогибов роторов при определении критического числа оборотов роторов и валопровода, результаты которых применяются для разработки безопасных пусковых режимов турбоагрегата. [27]
При определении частоты изгибных колебаний вала считалось, что он опирается на абсолютно жесткие опоры. Однако часто жесткости опор и ротора оказываются соизмеримыми. В этом случае указанное допущение приводит к значительному расхождению расчетной и действительной величин критического числа оборотов. Данное обстоятельство следует учитывать при определении критических чисел оборотов как роторов легких транспортных турбин, так и мощных стационарных турбоагрегатов. [28]
Страницы: 1 2