Оптимизация - качество
Cтраница 2
Аналогично вопрос стоит при оптимизации качества готовой продукции. [16]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для рег ктивных двигателей получают преимущественно из прямогон - ныс фракций нефти. Увеличение ресурсов их производства связано с о ггимизацией ( расширением) фракционного состава, температуры начала кристаллизации и содержания ароматических углеводе - родов, вязкости и показателей качества. [17]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. [18]
Трудности возникают и при оптимизации качества средних дистиллятов - реактивного и дизельного топлив. Топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. Увеличение ресурсов их производства связано с оптимизацией ( расширением) фракционного состава, температуры начала кристаллизации и содержания ароматических углеводородов, вязкости и других показателей качества. [19]
Входными параметрами для блока оптимизации качества обслуживания являются требования к уровню показателей качества, определенные на этапе маркетинговых исследований и прогнозирования. [20]
В связи с этим под оптимизацией качества моторных топлив следует понимать обеспечение экономически и технически обоснованных требований потребителей к объемам и структуре производства моторных топлив при том уровне качества, которое характеризуется минимальными народнохозяйственными затратами ( приведенными и энергетическими) на их производство и применение. Должна также учитываться и экологическая эффективность оптимизации качества, актуальность которой возрастает по мере увеличения загрязнения окружающей среды. [21]
Особенно важное экономическое значение приобретают вопросы оптимизации качества тошшв в связи с непрерывным ростом потребления последних. [22]
Особенно важное экономическое значение приобретают вопросы оптимизации качества топлив в связи с непрерывным ростом потребления последних. Использование топлив с необоснованным запасом качества приводит к большим нерациональным расходам, а применение топлив, не отвечающих требованиям эксплуатации-к снижению надежности и долговечности техники. [23]
Более сложной и многоплановой является проблема оптимизации качества средних дистиллятов реактивного и дизельного топлив. Массовые топлива для реактивных двигателей получают преимущественно из прямогонных фракций нефти. [24]
Эти системы являются простейшими самонастраивающимися САУ с оптимизацией качества управления. [25]
В монографии рассматриваются общие принципы системного подхода к оптимизации качества электроэнергии, раскрывается экономическая сущность повышения качества электроэнергии и управления им в промышленности. Приводятся методика экономической оценки, математические модели до-калькой и многоцелевой оптимизации качества электроэнергии, предлагаются алгоритмы анализа этих моделей. [26]
Как показывает практика, последовательно стадийный метод обеспечивает оптимизацию основных операторских качеств, а также вырабатывает автоматизмы поведения на заключительном этапе тренировок. [27]
 |
Средние значения погрешности дозирования различных ингредиентов ( система СУРД. [28] |
Система управления процессами подготовительных првизводств, способная обеспечить оптимизацию качества резиновых смесей, должна быть построена на базе широкого использования электронной аналого-вычислительной управляющей техники. При этом, управление должно осуществляться по принципу обратной связи. В систему должны быть включены приборы ( типа реометров Мон-санто), обеспечивающие объективную и своевременную информацию о качестве изготавливаемых резиновых смесей. Данные об уровне качества резиновых смесей, получаемые на этих приборах, должны автоматически передаваться в ЭВМ, которая, в соответствии со специально разработанным алгоритмом, обеспечит выдачу управляющих воздействий, направленных на устранение случайных возмущений, снижающих качество смесей в цикле смешения. [29]
Адаптивные САУ делятся на САУ со стабилизацией и с оптимизацией качества управления. Задачей САУ со стабилизацией качества управления является удержание критерия качества управления / на определенном уровне или в определенном диапазоне. Контур адаптации выполняет здесь задачу стабилизации этого критерия. САУ с оптимизацией качества управления обеспечивают поиск и поддержание оптимального значения критерия качества. [30]
Страницы: 1 2 3 4