Ухтинский битум

Cтраница 1

Ухтинские битумы обладают наивысшей растяжимостью при 10 С, однородностью, хорошими показателями хрупкости и когезии. Они сочетают такие важные для эксплуатации дорожных покрытий свойства, как прочность и морозостойкость. Поэтому дорожные битумы, полученные из ярегской нефти, заслужили высокую оценку дорожно-строительных организаций. Хорошие эксплуатационные свойства ухтинских битумов объясняются благоприятным соотношением входящих в них компонентов ( групповой состав) и химической природой каждой из этих групп соединений. [1]

Латунные кольца, установленные на металлической плите.| Подвеска аппарата для определения температуры размягчения битумов. [2]

С; Более тугоплавкий ухтинский битум ( спецбитум) выпускается трех марок: битум марки В имеет температуру размягчения 110 - 125 С, а марок С и Г - 125 - 135 С. [3]

При сопоставлении качеств ухтинских битумов с требованиями проекта нового ГОСТ оказывается, что они не кондиционны лишь по одному показателю - сцепляемости с поверхностью мраморной крошки. [4]

При сопоставлении качеств ухтинских битумов с требованиями проекта нового ГОСТ оказывается, что они не кондиционны Л ишь по одному показателю - сцепляемости с поверхностью мраморной крошки. [5]

Лак БТ988 ( бывший 458) изготавливается из ухтинского битума, уваренного льняного масла и сиккатива. Растворителями лака являются смесь ксилола с уайтсииритом в соотношении i: 1, а также смеси, содержащие бензин, толуол, сольвент-нафту и скипидар. Лак обладает достаточными влагостойкостью и кислотостойкостью. К недостаткам лака относятся непросыхание в толстом слое, низкая цементирующая способность и немаслостойкость. [6]

Лак БТ987 ( бывший 447) изготавливается из ухтинского битума, уваренных льняного и тунгового масел и сиккатива. Растворителями являются смесь ксилола с уайт-спиритом или смеси, содержащие бензин, толуол, сольвент-нафту и скипидар. Лак БТ987 обладает боле высокими, чем лак БТ988, электроизоляционными свойствами, на-гревостойкостью и влагостойкостью и образует более эластичную пленку. Он применяется для пропитки обмоток с изоляцией класса нагревостойкости А ( провода ПБД, ПЭЛБО) и класса В только при применении проводов со стекловолокнистой изоляцией ( ПСД), а также для пропитки обмоток влагостойкого исполнения. [7]

Лаки БТ-988 и БТ-987 ( ГОСТ 6244 - 70) изготовляют из специального ухтинского битума, уваренного льняного масла и сиккатива. Растворителями лака являются смесь ксилола с уайт-спиритом в соотношении 1: 1, а также смеси, содержащие бензин, толуол, сольвент-нафту и скипидар. Лаки обладают достаточной влаго - и кислотостойкостью. К недостаткам их относятся непро-сыхание в толстом слое, низкая цементирующая способность и немаслостойкость. Преимуществом лака БТ-988 является сравнительно быстрое высыхание при 105 - 120 С. [8]

Ухтинский специальный битум представляет собой твердый, блестящий, раковистый в изломе продукт; при низких температурах хрупкий, при средних - с небольшой глубиной проникания иглы. В ухтинском битуме повышенное содержание смол и небольшое количество масел и асфальтенов. В ГОСТ 3708 - 55 битумы нефтяные специальные в зависимости от назначения подразделяются на марки Б, В и Г, различающиеся по температуре размягчения и глубине проникания иглы при 25 С. [9]

Групповой состав ( по ГрозНИИ исследованных битумов ( в %. [10]

Из табл. 5 видно, что все исследованные битумы формально полностью удовлетворяют требованиям действующего ГОСТ 1544 - 52 на дорожные битумы. При этом по соотношению основных показателей уфимские и ухтинские битумы примерно тождественны. Асфальт, деасфальтизации отличается от них очень низкой глубиной проникания иглы при той же температуре размягчения. Требованиям на улучшенные марки исследованные битумы не удовлетворяют только по одному показателю - растяжимости при 0 С. Асфальт деасфальтизации, кроме того, не выдерживает нормы на глубину проникания иглы при той же температуре. [11]

Групповой состав ( по ГрозНИИ исследованных битумов ( в %. [12]

Из табл. 5 видно, что все исследованные битумы формально полностью удовлетворяют требованиям действующего ГОСТ 1544 - 52 на дорожные битумы. При этом по соотношению основных показателей уфимские и ухтинские битумы примерно тождественны. Асфальт деасфальтизации отличается от них очень низкой глубиной проникания иглы при той же температуре размягчения. Требованиям на улучшенные марки исследованные битумы не удовлетворяют только но одному показателю - растяжимости при 0 С. Асфальт деасфальтизации, кроме того, не выдерживает нормы на глубину проникания иглы при той же температуре. [13]

Многолетней эксплуатацией вводов, залитых массой МБМ ( масло-битумная), выявлен ряд ее недостатков. Морозостойкость массы МБМ ( ранее Э-3) зависит не только от качества, но и от месторождения битумов, из которых она готовится. Для изготовления массы следует применять ухтинский битум. [14]

Многолетней эксплуатацией вводов, залитых массой МБМ ( мас-лобитумная), выявлен ряд ее недостатков. Морозостойкость массы МБМ ( ранее Э-3) зависит не только от качества, но и от месторождения битумов, из которых она готовится. Для изготовления массы следует применять ухтинский битум. [15]

Страницы: 1 2