Опускание - клапан - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Дополнение: Магнум 44-го калибра бьет четыре туза. Законы Мерфи (еще...)

Опускание - клапан

Cтраница 2


Для того чтобы начало подъема и конец опускания клапана происходили без удара, соединения рабочей и нерабочей части профиля кулачка должны быть плавными.  [16]

Вращая шток ручного открытия, проверяют подъем и опускание клапана.  [17]

18 Шестеренчатый насос.| Силовой цилиндр ( а и замедлительный клапан ( б. [18]

При этом между стержнем клапана и упором при опускании клапана под давлением масла образуется зазор. Этот зазор необходим для того, чтобы при подъеме орудия масло смогло поднять клапан и поступить в нижнюю полость.  [19]

Вентили больших диаметров снабжаются сервомоторами для механического подъема и опускания клапана.  [20]

Этот поясок в момент прекращения подачи топлива плунжером и опускания клапана под действием пружины разъединяет трубопровод высокого давления и надплунжерное пространство, а при дальнейшем движении начинает действовать как поршень, отсасывая топливо из топливопровода. В результате этого давление в нем резко падает и тем самым устраняется возможность подтекания топлива из-под сопл форсунки.  [21]

22 Построение профиля кулачка постоянного ускорения.| Вогнутый кулачок с профилем, образованным дугами окружности.| Построение профиля тангенциального кулачка. [22]

С и лического кулачка в конце подъема и начале опускания клапана ускорения / кл () а следовательно, и силы инерции, нагружающие клапанную пружину, получаются в 2 5 - 4 0 раза меньшими, чем в начале его подъема и конце опускания. Это позволяет уменьшить размеры клапанной пружины и сделать ее менее жесткой.  [23]

На шпинделе впускного клапана насажен золотник Е, перекрывающий при опускании клапана воздушные окна а, а, и газовый клапан F, перекрывающий газовое сечение. За 20 - 25 %, а при удлиненной продувке за 95 % до конца хода выхлопа начинает открываться впускной клапан. Через воздушные окна а, а устремляется из канала А продувочный воздух, поступающий через открытый впускной клапан в цилиндр двигателя и вытесняющий остаточные продукты сгорания в атмосферу через выхлопной клапан и выхлопной трубопровод. По мере увеличения открытия сечений впускного клапана воздушные сечения а, а перекрываются золотником Е, дросселирующим воздух. При дальнейшем опускании впускного клапана открывается газовым клапаном F кольцевое сечение, через к-рое протекает газ, перемешивающийся со струйками сдроосели-рованного воздуха, и поступает в цилиндр в виде весьма обогащенной смеси.  [24]

Для уменьшения общего сопротивления, видимо, следует стремиться к сокращению времени подъема и опускания клапана.  [25]

Пружины плотно прижимают клапан к седлу и кинематически замыкают механизм привода на участках подъема и опускания клапана.  [26]

К эксплуатационным размерам относится также размер резьбы на шпинделе, от которого зависит скорость подъема или опускания клапана.  [27]

Расчеты проводят для различных скоростей движения плунжеров, которые при расчете приняты постоянными, поскольку время опускания клапана на седло мало, и за это время скорость плунжера изменяется на бесконечно малую величину.  [28]

Щель между бревнотаской и рамной тележкой должна быть закрыта поворачивающимися клапанами с шарнирными упорами, которые препятствуют опусканию клапанов ниже поверхности платформы рамной тележки.  [29]

Таким образом, автоматическое поддержание tz на заданном уровне сводится, в конечном счете, к подъему и опусканию клапана мембранного исполнительного механизма, установленного на трубопроводе, подающем пар или воду.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5