Cтраница 5
Число кулачков 6 и 7 соответственно впускных и выпускных клапанов равно числу клапанов, а их размещение на валу зависит от положения цилиндров и порядка работы двигателя. Профиль кулачка обеспечивает необходимые подъем и опускание клапана 9 соответственно продолжительности его открытия. Кроме кулачков как одно целое с валом выполнены эксцентрик 5 привода топливного насоса и шестерня 20 привода распределителя зажигания и масляного насоса. Осевая фиксация вала, как правило, осуществляется упорным фланцем 3, закрепленным в блоке. [61]
Это обеспечивается нагнетательным клапаном, имеющим разгрузочный поясок 5, который при посадке клапана на седло способствует увеличению объема пространства за ним, что приводит к резкому снижению давления в трубке между штуцером и форсункой. Поясок клапана и седло ( при опускании клапана) работают как поршневая пара. [62]