Опускание - педаль
Cтраница 1
 |
Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы. [1] |
Опускание педали более чем на V2 хода свидетельствует о больших зазорах между колодками и барабанами. Если сопротивление педали незначительно и педаль почти упирается в пол кабины, то в системе остался воздух. Прокачку системы повторяют до полного удаления воздуха. [2]
Опускание педали при нажиме на нее на величину, большую половины хода или до упора в пол, указывает на большие зазоры между колодками и тормозным барабаном; если педаль мягко, с незначительным сопротивлением опускается почти до упора в пол, в тормозной системе есть воздух. [3]
При опускании педали, не показанной на фигуре, плита /, преодолевая сопротивление пружины 2, перемещается вправо. Как только упор 4 выйдет из зацепления с выступом d звена 6, последнее под действием пружины 7, закрепленной на диске 8, повернется по часовой стрелке. Так как диск 10 жестко насажен на вал 13, последнему сообщается вращение вместе с диском 8 по часовой стрелке. Выступ с диска 5, соприкасаясь с упором с плиты /, поворачивает ее относительно оси D. При этом планка а освобождает звено 3 и упор 4 под действием пружины 5 занимает исходное положение, предотвращая звено 6 от дальнейшего поворота. Ролики 9, обкатывая диск 10, расцепляют муфту свободного хода, и вал 13, сделав один оборот, останавливается. При этом пружина 7 растягивается. [4]
При опускании педали число оборотов двигателя увеличивается, при подъеме - уменьшается. Педаль 23 служит для управления муфтой сцепления, соединяющей двигатель с механизмами крана. При верхнем положении педали муфта включена, при нижнем выключена. [5]
При опускании педали выключается ток и верхний ролик поднимается. [6]
 |
Устройство одинарного тормозного крана. [7] |
При опускании педали тормоза рычаг тормозного крана освобождает уравновешивающую пружину, впускной клапан закрывается, а выпускной открывается, сжатый воздух выходит из тормозных камер в атмосферу. [8]
 |
Управляемый мост электропогрузчика ЕВ. [9] |
При резком опускании педали поршень главного тормозного цилиндра быстро возвращается в исходное положение, однако из-за сопротивления резинового клапана 5 ( см. рис. 43) тормозная жидкость не может сразу заполнить предпоршневое пространство и в нем создается ваккумметрическое давление. [10]
 |
Механизм подъема кабины автомобиля МАЗ-500. [11] |
При опускании педали тормоза начинает поступать воздух из воздушного баллона автомобиля в воздухораспределитель. Поршень опускается вниз, а вместе с ним опускаются впускной и выпускной клапаны. [12]
Основными неисправностями тормозов являются: опускание педали при торможении от легкого нажатия; слабое или неравномерное действие тормозов; увеличение усилия, прилагаемого к педали для эффективного торможения; занос автомобиля в сторону при торможении: притормаживание колес на ходу автомобиля при отпущенной педали и рычаге стояночного тормоза; слабое действие стояночного тормоза. [13]
Наличие воздуха в системе гидравлического привода определяют по опусканию педали тормозов ( при нажатии на нее ногой) без ощутимого сопротивления. На 1 / а - a / t оборота отвернуть перепускной клапан, после чего помощник должен несколько раз быстро нажать педаль, отпуская ее медленно. Эту операцию повторяют до тех пор, пока из трубки, опущенной в банку, не прекратится появление пузырьков воздуха: через каждые пять-шесть нажатий на педаль нужно добавлять в главный тормозной цилиндр жидкость, так как при расходе жидкости из цилиндров в систему опять может попасть воздух. [14]
 |
Схема регулировки тормозных барабанов трактора ДТ-75М. [15] |
Страницы: 1 2 3 4