Опускание - тяга
Cтраница 2
Решетка имеет Незакрепленные верхние концы. Ее прочистка производится гребенкой, прикрепленной к рычажным тягам из уголков, верхний конец которых шарнирно связан с двумя втулочно-роликовыми цепями, вращающимися на четырех звездочках, помещенных в обойме из швеллеров. Привод осуществлен от мотора мощностью 1 кет, п 930 оборотов в минуту, через червячный редуктор 1: 40 и вал нижних звездочек. При вращении цепей происходит подъем и опускание рычажных тяг и закрепленной на них гребенки. Движение рычагов и гребенки вверх происходит при их проходе со стороны решетки и является рабочим ходом, при котором гребенка прижата к решетке. [16]
Регулятор имеет контрольный указатель 16, который при помощи рукоятки с накаткой 17 может перемещаться в пределах всей шкалы. Контрольный указатель устанавливают на заданное значение давления. При передвижении ручки контрольного указателя он вращается вокруг оси 18, а его консоль ( тяга) 19 поднимает или опускает импульсный рычаг, который свободно вращается вокруг штифта поводка. Поэтому перемещение контрольного указателя по шкале вызывает поднятие или опускание тяги, а следовательно, и поворот двухплечего рычага вправо или влево и перемещение заслонки первичного реле относительно сопла. Таким образом, при перестановке контрольного указателя заслонка устанавливается в определенное исходное положение относительно сопла. [17]
 |
Схем двухко-лодочного тормоза с грузовым замыканием и размыканием от электромагнита. [18] |
Двухколодочный тормоз ( рис. 61) с грузовым замыканием работает следующим образом. Под действием силы тяжести груза Огр рычаг / заставляет тягу 2 опускаться вниз. Тяга 2 поворачивает треугольник 3, с которым она шарнирно связана в точке В. Предположим, что точка А неподвижна, тогда точка В опустится вниз; при этом точка Б переместится вправо. Это движение передается тяге 4 и рычагу 6, который прижмет колодку 8 к тормозному шкиву И. В действительности треугольник 3 не имеет неподвижной точки, и при опускании тяги 2 его поворот происходит около меняющегося мгновенного центра вращения, точка В движется вниз и одновременно влево, а точка Б - вправо. В результате обе колодки ( 7 и 8) одновременно зажимают тормозной шкив. Тяга 4 состоит из двух частей, соединяемых винтовой стяжкой, что позволяет регулировать тормоз. [19]
Страницы: 1 2