Опускание - тяжелый груз
Cтраница 1
Опускание тяжелых грузов с малыми скоростями производят в режиме динамического торможения, который соответствует работе двигателя в качестве генератора. [1]
 |
Шпальная клетка и наклонный скат по шпалам для тяжелых грузов. / - шпальная клетка. 2 - рельс. 3 - настил из шпал. 4 - доски. 5 - направляющие.| Наклонный скат по козлам для средних грузов. [2] |
Для опускания тяжелых грузов на уровень земли ( или подъема их с земли на уровень железнодорожной платформы) устраивается наклонный скат. [3]
Для замедленного опускания тяжелых грузов рукоятку универсального переключателя 15 устанавливают в первое положение. При этом замыкается цепь питания трансформатора / /, а цепь между статором двигателя 29 и контактами контроллера 31 разрывается. Как только величина тока достигнет 25 а, реле 16 замыкает контакты, в результате чего получает питание двигатель гидравлического толкателя тормоза, растормаживается лебедка и начинается опускание груза. [4]
При опускании тяжелого груза момент, создаваемый генератором, не только полностью преодолевает момент, развиваемый грузом, но настолько превышает его, что двигатель оказывается дополнительно нагруженным. Так как в первом и втором положениях спуска в цепь ротора введено большое сопротивление, то скорость вращения двигателя, дополнительно нагруженного генератором, снижается до желаемой величины. [5]
При опускании тяжелого груза частота вращения вала двигателя может превысить синхронную частоту. [6]
При опускании тяжелых грузов ( рис. 111, г) двигатель развивает тормозной момент, направленный против направления движения. В этом случае момент двигателя является отрицательным, и это опускание называют тормозным. В этом случае момент двигателя положителен и такое опускание называют силовым. Момент сопротивления трения в элементах привода в этом случае отрицательный. [7]
 |
Зависимости к. п. д. механизма от нагрузки. [8] |
При опускании средних и тяжелых грузов энергия направляется с вала механизма к двигателю, так как РТТ. [9]
Для подъема и опускания тяжелых грузов ( большегрузные контейнеры, машины) применяют вертикальные толкатели непосредственного, действия с четырьмя и шестью силовыми цилиндрами, питание которых осуществляется от одного гидронасоса. [10]
Для подъема и опускания тяжелых грузов ( большегрузные контейнеры, машины) применяют вертикальные толкатели непосредственного действия с четырьмя и шестью силовыми цилиндрами, питание которых осуществляется от одного гидронасоса. [11]
Для выключения лебедки при опускании тяжелого груза за 1 - 1 5 м до места остановки следует перевести рукоятку командоконтрол-лера из третьего пооложения во второе, затем, после уменьшения скорости, в первое положение и только после этого установить рукоятку в нулевое положение. [12]
В тяжелом машиностроении применяются также песчаные домкраты для опускания тяжелых грузов. Песчаный домкрат представляет собой два стальных стакана / и 2, вставленных один в другой и заполненных доверху сухим просеянным песком. [13]
С другой стороны, чрезмерное снижение начального момента может привести к опусканию тяжелых грузов на позициях подъема и возникновению чрезмерных скоростей при его спуске. Для исключения этого необходимо, чтобы начальный пусковой момент на первой характеристике контроллера был не меньше 70 % Мн. [15]
Страницы: 1 2 3