Cтраница 5
![]() |
Зависимость усилия затяжки FOOT утла поворота гайки ф. [61] |
На рис. 1.3 показана кривая зависимости усилия затяжки от угла поворота гайки, имеющая три участка:, на участке ОА происходит деформация микронеровностей и отклонение геометрической формы деталей от номинальных значений при контакте друг с другом; на участке АВ болт нагружается усилием затяжки в пределах упругих деформаций; на участке ВС болт испытывает упругопластические деформации, при которых точность обеспечения заданного усилия затяжки по углу поворота гайки обычно составляет 15 %; при этом наибольшая точность достигается при затяжке до предела текучести материала болта. [62]
На рис. 120 представлен график зависимости усилий наиболее нагруженных роликов от износа цапфы и на рис. 121 - от суммарного радиального зазора в подшипнике. [63]
Таким образом, приведенный пример показывает зависимость усилий в канате стропа от числа его ветвей и утла их наклона. [64]
![]() |
Зависимость усилия, возникающего на штоке односедель-ного клапана, от степени его открытия.| Односедельный клапан. [65] |
На рис. 3 - 15 показана зависимость усилия, возникающего на штоке клапана, от степени его открытия. При направлении этого усилия вверх ( отрицательное значение) возникают силы, перекашивающие шток и вызывающие его защемление. [66]
Жидкостные демпферы имеют определенную характеристику ( зависимость усилия демпфирования Р от скорости перемещения V), сохраняющуюся постоянной только в узком диапазоне температур. [67]
На графике фиг, 558 представлена зависимость усилия РВ посадки внутреннего кольца подшипника на цапфу от натяга в соединении. Из графика следует, что посадка без усилия соответствует зазору в соединении, равному - 0 004 - 0 005 мм. Посадка внутренних колец на цапфу при нулевом зазоре требует усилия - 9 кг. [68]
Значение F следует взять из графика зависимости усилия какЛрункции величины деформации пружин; график прилагается к описанию прибора. [69]
Принцип действия датчиков этой группы основан на зависимости усилия от скорости перемещения тела, преодолевающего вязкое трение. [70]