Рабочий орган - погрузчик
Cтраница 1
 |
Кинематическая схема трансмиссии погрузчика ТО-18 ( в скобках указаны числа зубьев шестерен. [1] |
Рабочий орган погрузчика смонтирован на стреле и управляется рычажными механизмами с помощью объемного гидропривода. Специальное шасси снабжено четырьмя ведущими колесами и шарнирно-сочлененной системой поворота. [2]
Рабочие органы погрузчика поднимают и опускают при помощи гидроподъемников, приводимых в действие от шестеренчатого насоса МШ-ЗА. [3]
 |
Многоковшовый погрузчик Д-483.| Техническая характеристика многоковшового погрузчика Д-483. [4] |
Рабочим органом погрузчика является шнековый питатель, с помощью которого перегружаемый материал подается к ковшам элеватора и далее по ленточному конвейеру к месту разгрузки. [5]
Рабочим органом погрузчика является элеватор, с помощью которого производится забор и подъем удобрений. [6]
Рабочими органами погрузчика являются грейфер универсальный для сыпучих материалов и крюк. Привод рабочих органов гидравлический. [7]
Рабочим органом погрузчиков является шнековый питатель, ковшовый элеватор с лотком или ленточным поворотным транспортером. Привод поворота транспортера и подъема элеватора в транспортное положение осуществляются обычно гидроцилиндрами. Наличие поворотного транспортера позволяет использовать погрузчик на выгрузке сыпучих материалов с железнодорожных платформ. [8]
Привод рабочего органа погрузчиков периодического и непрерывного действия бывает гидравлическим, механическим ( тросовым или цепным), электрическим и комбинированным. Наиболее распространенным и прогрессивным для погрузчиков периодического действия является гидравлический привод, для погрузчиков непрерывного действия комбинированный - механический и гидравлический. [9]
 |
Автопогрузчик с длинной крановой стрелой. а - общий вид. б - схема грейфера. [10] |
Основной вид рабочего органа погрузчика - нормальный опрокидывающийся вперед ковш. Заполнение ковша существенно зависит от рода груза, поэтому погрузчики отечественного производства обычно снабжают ковшами этого типа трех емкостей: нормальной, пониженной и повышенной. [11]
Питатель является важнейшим рабочим органом любого погрузчика. Производительность питателя определяет производительность машины в целом, так же как и работоспособность, и эксплуатационная надежность питателя в значительной степени определяют работоспособность и надежность всего погрузчика. На рис. 203, б показана схема винтового питателя элеваторно-ковшового погрузчика. Нижний ведомый вал элеватора является одновременно и валом винтового питателя. На концевых частях ведомый вал имеет винтовые лопасти, имеющие с одной стороны левую, а с другой - правую навивку. Одновременно с включением элеватора начинают вращаться и лопасти питателя, подгребая груз к продольной оси погрузчика, здесь подгребаемый груз захватывается ковшами и перемещается вверх. [12]
Мощность, потребляемая рабочим органом погрузчика элеваторного типа, затрачивается на подъем, зачерпывание и подгребание материала, а также преодоление сопротивлений, возникающих на приводных и натяжных звездочках и передаточном механизме привода. [13]
 |
Органы управления пневмоколесным полуповоротным погрузчиком ТО-3 ( Д-451. [14] |
Порядок пуска двигателя и включения ручек управления рабочими органами погрузчиков подробно описан в заводских инструкциях по эксплуатации каждой машины, поэтому в данном учебнике он не изложен. [15]
Страницы: 1 2