Тяговый орган

Cтраница 2

Тяговый орган ременной передачи отличается упругой податливостью. Ремень не скользит всеми точками дуги обхвата по неподвижному шкиву, а при движении увлекает за собой шкив. [16]

Тяговый орган пластинчатых конвейеров заключает в себе в простейших случаях груженый и порожний прямолинейные участки и два конечных поворотных пункта и в сложных - из нескольких или многих последовательных прямолинейных участков, сопряженных между собой посредством переходных поворотных пунктов. Поддержание в тяговом органе натяжения осуществляется специальным устройством. [17]

Тяговый орган подвесного конвейера с различными цепями: а - разборная штампованная цепь ( ГОСТ 589 - 41); б - специальная пластинчатая втулочная цепь; в - сварная цепь; г - двухшарнирная роликовая цепь. [18]

Тяговый орган подъемных установок шахт и карьеров оказывается в еще более тяжелых условиях, так как находится в сфере действия влажного воздуха сосуда, непрерывно изменяющейся температуры по мере движения ствола на поверхность или обратно. Поэтому возникает необходимость искусственной защиты лент от коррозии по всей наружной поверхности. Защита канатов от коррозионного воздействия достигается оцинкованием проволок в процессе их изготовления и нанесением на канат защитной антикоррозионной смазки перед навеской на грузоподъемную установку. [19]

Тяговым органом у талей служат пластинчатые или калиброванные цепи. Ручные тали бывают червячные и шестеренные. [20]

Тяговым органом служит каретка с пневмоприжимами. Ход каретки регулируется, для разметки листа на раме установлено разметочное устройство. Для ориентировки листа на рольганге служат блоки роликов. Предусмотрено автоматическое устройство включения ножниц в конце цикла подачи заготовки в зону резания. [21]

Тяговым органом являются цепи ( фиг. [22]

Тяговым органом этих толкателей служит бесконечный канат, рабочая ветвь которого проходит между рельсами по оси колеи, а холостая - за одним из рельсов. Рабочим органом является толкающая каретка, которая крепится зажимами к рабочей ветви каната и скользит по направляющим, размещенным между рельсами откаточного пути. Число толкающих кареток устанавливается в зависимости от длины каната. Вагонетки проталкиваются за подвагонный упор. Толкатель снабжается набором направляющих роликов и блоков, позволяющих применять толкатель на участках со стрелочными переводами или обслуживать одним толкателем два параллельных участка откаточных путей. [23]

Тяговым органом здесь служит гибкая лента ( ремень), чаще всего текстильная прорезиненная. [24]

Тяговым органом в червячных и шестеренных талях служат сварные калиброванные цепи. Грузоподъемность червячных тилей составляет от 1 до 12 5 тс, а шестеренных - ол 0 25 до 8 тс. [25]

Тяговым органом в пластинчатом конвейере, как указывалось выше, является цепь. В промышленной практике для этой цели используются пластинчатые цепи различных конструкций, в частности, безвтулочные - роликовые и безроликовые, втулочные - роликовые и безроликовые, втулочно-катковые. [26]

Схема полиспаста. [27]

Тяговым органом у талей служат пластинчатые или калиброванные цепи. Ручные тали бывают червячные и шестеренчатые. [28]

Схема полиспаста. [29]

Тяговым органом у талей служат пластинчатые или калиброванные цепи. Ручные тали бывают червячные и шестереночные. [30]

Страницы: 1 2 3 4