Cтраница 2
Тяговым органом конвейеров является пластинчатая цепь или трос, покрытый слоем резины или неопрена. В шарнирах цепи между пластинами устанавливаются шайбы из резины или неопрена, которые защищают шарнир от попадания частиц груза. У конвейеров с гибким тяговым органом в виде троса тяговое усилие передается фрикционным шкивом непосредственно на скребки, при-вулканизированные к тросу. Шкив с клиновидным желобом покрыт футеровкой из резины или неопрена и имеет устройство для регулирования ширины клиновидного желоба. В США выпускают трубчатые конвейеры с диаметром труб в свету от 3 до 12 дюймов и разборными цепями. Круглые скребки из резины или нейлона крепятся к цепи болтами. [16]
Тяговым органом ведущего конвейера служит один трос или одна втулочно-роликовая цепь. В тянущем конвейере тяговые органы контактируют с буфером или передней осью при помощи буксирного крюка или сцепного приспособления, а в толкающем - с задним мостом или задним колесом автомобиля при помощи опрокидывающего шарнирно-пружинного толкателя или ролика, включенного в тяговый орган с определенным интервалом. [17]
В тяговом органе конвейера при неодинаковых характеристиках двигателей возникает дополнительное натяжение, обусловленное разностью моментов двигателей - Поэтому при установке на приводных станциях конвейера асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором следует проверять их характеристики и применять машины с одинаковыми параметрами. Если для привода используются двигатели с фазным ротором, то соответствие характеристик может быть получено введением дополнительных сопротивлений в цепь ротора. [18]
В качестве тяговых органов конвейеров служат ленты, цепи и канаты. [19]
При перемещении тягового органа конвейера на один шаг кулачок редуктора размыкает контакты путевого выключателя ВП, вследствие чего реле 2РП разрывает цепь питания пускателя ПМ. Двигатель Д привода конвейера отключается, движение конвейера прекращается. Сигнальные лампы остаются включенными на время, задаваемое реле времени 2РВ, в данном случае - 10 сек. По истечении этого времени реле 2РВ размыкает цепь реле 1РП и контактора К - Лампы гаснут. [20]
![]() |
Техническая характеристика канатно-подвесных конвейеров. [21] |
В качестве тягового органа канатно-подвесного конвейера применяется цепь или стальной канат. [22]
Сопротивления на тяговом органе конвейера снимающими устройствами незначительны и ими можно пренебречь. [23]
Силы сопротивления движению тягового органа конвейера разделяют на распределенные ( по длине конвейера) и сосредоточенные. [24]
По максимальному усилию в тяговом органе конвейера производится предварительный выбор двигателя и механического оборудования. Формулы для подсчета потерь в звездочках, блоках и других элементах оборудования могут быть найдены в специальной литературе по механической части конвейеров. [25]
Характер технологических сопротивлений на тяговом органе конвейера зависит от конструктивной схемы установки. [26]
Грузонесущим ( рабочим) и тяговым органом конвейера является прорезиненная лента ( фиг. [27]
Применение многодвигательных приводов значительно уменьшает нагрузку тягового органа конвейера, вследствие чего механическое оборудование может быть выбрано более легким. [28]
Различные типы ловителей применяются в зависимости от конструкции тяговых органов конвейера, места расположения на его трассе спусков или подъемов, а также величины их наклона. [29]
![]() |
К учету распределенной массы тягового органа. [30] |