Тяговый орган - конвейер
Cтраница 3
Рассмотрим прежде всего вопрос об учете распределенной массы тягового органа конвейера в период его деформирования при запуске с позицией принципа Рэлея. [31]
Грузотянуший конвейер с канатным тяговым органом: 1 - трос - тяговый орган конвейера; 2 - кулаки, закрепленные на тросе; 3 - тара для изделий, скользящая по направляющим; 4 - тара, поднявшаяся на шинах и отключившаяся от тянущего ее кулака; 5 - шина для остановки тары ( выключающая тару); 6 - направляющая для троса с кулаками и для тары. [32]
Часто мелкие изделия укладываются в специальную тару, которая скользит по направляющим, увлекаемая тяговым органом конвейера. [33]
При определении натяжения тягового органа грузотянущего конвейера должны быть учтены специфические сопротивления движению, зависящие от способов сцепления тягового органа конвейера с транспортируемыми грузами. [34]
Расчет тяговых цепей по максимальному статическому усилию, хотя и является основным, не исчерпывает, однако, всего вопроса о расчете тягового органа конвейера. [35]
При комбинированном конвейере оба способа перемещения автомобиля совмещаются и два колеса ( одно переднее и одно заднее) катятся, а остальные стоят неподвижно на тяговом органе конвейера. [36]
Толкающие конвейеры объединяют целую группу систем конвейеров для механизированного перемещения по магистральным трассам грузов, уложенных на наземные или подвесные тележки ( люльки) с возможностью отцепления тележек от тягового органа данного конвейера для ручной или автоматизированной передачи их на вспомогательные погрузочно-разгрузочные пути, на последующий или предыдущий конвейер. [37]
Толкающие конвейеры объединяют в себе целую группу систем конвейеров, предназначенных для механизированного перемещения ло магистральным трассам грузов, уложенных на наземные или подвесные тележки, позволяющие отцеплять тележки от тягового органа данного конвейера для ручной или автоматической передачи их на вспомогательные погрузочно-разгрузочные пути, на последующий или предыдущий конвейеры. [38]
 |
Схемы ходовой части конвейеров. [39] |
На рис. 2.64, б показана ходовая часть конвейера для транспортирования легких грузов. Тяговым органом конвейера является пластинчатая цепь; между пластинами расположены ролики из полиамидной смолы. Ролики 13 наклонены под углом 45 к вертикали. [40]
 |
Схемы подвесных конвейеров. [41] |
На рис. 41, б показан конвейер для транспортирования легких грузов. Тяговым органом конвейера является пластинчатая цепь; между пластинами расположены ролики из полиамидной смолы. Ролики наклонены под углом 45 к вертикали. Ролики перемещаются внутри трубы, имеющей в нижней части по всей ее длине прорезь. Труба прикреплена к потолочному перекрытию. [42]
Тяговыми органами машин непрерывного транспорта называются элементы ( ленты, цепи, канаты), воспринимающие тяговое усилие, необходимое для перемещения транспортируемого груза. Отдельные участки бесконечного тягового органа конвейера называются ветвями. [43]
Грузотянущие конвейеры выполняются на тяговые усилия от десятков килограммов до нескольких тонн. Для уменьшения усилий в тяговом органе конвейеров, возникающих при транспорте тяжелых грузов ( узлов машин), и если по условиям возврата нежелательно иметь тележки для них, направляющие для грузов выполняются в виде неприводных рольгангов. [44]
При этом ход штанги принимается немного более максимального расстояния между кулаками, благодаря чему движение тяжелых собираемых изделий начинается не одновременно, а последовательно: сначала на больших дистанциях, а затем на меньших. Этим облегчается работа привода и тягового органа конвейера, так как одновременно при трогании с места сообщается ускорение массе лишь одного изделия. [45]
Страницы: 1 2 3 4