Гибкий тяговый орган
Cтраница 2
Элеваторные ленты являются гибким тяговым органом ковшовых элеваторов, применяемых для вертикального перемещения или транспортирования под большим углом к горизонту насыпных грузов ( мелкой руды, щебня, гравия, песка, цемента, муки и пр. На ленте с определенным интервалом укреплены металлические ковши, заполняемые грузом. [16]
 |
Грузоведущне конвейеры. о с тягами. б - с тележками. в - с опорными роликами. [17] |
Основными элементами грузоведущих конвейеров являются гибкие тяговые органы, привод, натяжное устройство, тележки, направляющие для цепей и пути для тележек или грузов на собственному ходу. Дополнительными элементами систем пространственных грузоведущих конвейеров являются устройства автоматического адресования, сигнализации, безопасности и обратной связи. [18]
 |
Канаты пеньковые.| Сечение стального прок лонного каната. [19] |
В грузоподъемных устройствах в качестве гибких тяговых органов чаще всего применяют стальные канаты. Пеньковые, хлопчатобумажные канаты ( ГОСТ 483 - 75, ГОСТ 1088 - 71), а также канаты из искусственного волокна используют только для обвязывания груза с целью прикрепления его к крюку механизма подъема. [20]
При расчете сопротивлений конвейеров с гибким тяговым органом исходными являются массы qa и q, соответственно приходящиеся на 1 м длины движущихся частей и груза. [21]
К числу средств непрерывного транспорта без гибких тяговых органов относятся пневматические транспортные устройства. В нефтеперерабатывающей промышленности устройства пневмотранспорта используются для перемещения катализатора в технологических установках. Транспортирующим агентом являются дымовые газы, нефтяные пары, в отдельных случаях - водяной пар, воздух. Недостаток этого способа транспорта рования-повышенный износ оборудования от эрозии, при том даже небольшие неплотности могут быстро привести к значительным выбросам пыли и газа. Это вызывает необходимость систематического непрерывного надзора за целостность о всех узлов пневмотранспорта. [22]
К числу средств непрерывного транспорта без гибких тяговых органов относятся пневматические транспортные устройства. В нефтеперерабатывающей промышленности устройства пневмотранспорта используются для перемещения катализатора в технологических установках. Транспортирующим агентом являются дымовые газы, нефтяные пары, в отдельных случаях - водяной пар, воздух. Недостаток этого способа транспортирования - повышенный износ оборудования от эрозии, при этом даже небольшие неплотности могут быстро привести к значительным выбросам пыли и газа. Это вызывает необходимость систематического непрерывного надзора за целостностью всех узлов пневмотранспорта. [23]
К числу средств непрерывного транспорта без гибких тяговых органов относятся пневматические транспортные устройства. [24]
К числу средств непрерывного транспорта без гибких тяговых органов относятся пневматические транспортные устройства. В нефтеперерабатывающей промышленности устройства пневмотранспорта используются для перемещения катализатора в технологических установках. Транспортирующим агентом являются дымовые газы, нефтяные пары, в отдельных случаях - водяной пар, воздух. Недостаток этого способа транспортирования - повышенный износ оборудования от эрозии, при этом даже небольшие неплотности могут быстро привести к значительным выбросам пыли и газа. Это вызывает необходимость систематического непрерывного надзора за целостностью всех узлов пневмотранспорта. [25]
В транспортирующих машинах непрерывного действия с гибким тяговым органом основной частью, передающей движущую ( тяговую) силу грузонесущему органу ( пластинам, ковшам, тележкам), являются тяговые органы: цепи, канаты и ленты. [26]
Наряду с обычными лебедками, у которых гибкий тяговый орган наматывается на барабан, применяются лебедки с фрикционным барабаном, называемые шпилями ( фиг. [27]
По правилам Госгортехнадзора ( 6 ] ни один гибкий тяговый орган не может быть допущен к использованию, если он не имеет паспорта и сертификата. [28]
В конвейерах, выполненных по этой схеме, гибкий тяговый орган заменен полностью ( рис. 28, ж) или частично на прямолинейных участках штангами / /, к которым шарнирно прикреплены скребки. Такие конвейеры называют штанговыми. В штанговых конвейерах со сложными трассами гибкий орган имеется только на поворотных ( криволинейных) участках, что позволяет во много раз сократить длину цепей. При транспортировании связных грузов, например витой металлической стружки, скребки при обратном ходе увлекают груз назад. Аналогичную конструкцию имеют скребки 12, прикрепленные к штанге. Конвейеры, выполненные по этой схеме, называют ершовыми. [29]
Основными недостатками низкопрофильных ДСНУ являются низкая надежность работы гибкого тягового органа, подверженного переменным растягивающим и изгибным нагрузкам с большим числом циклов 2 - Ю6, в связи с намоткой на барабан, а также наличия внутрискважинного уплотнения, усложняющего устьевой сальник. [30]
Страницы: 1 2 3 4