Битумопровод

Cтраница 2

Битумную мастику следует доставлять к рабочим местам, как правило, по битумопроводу или с помощью грузоподъемных машин. При необходимости перемещения горячего битума на рабочих местах вручную следует применять металлические бачки, имеющие форму усеченного конуса, обращенного широкой частью вниз, с плотно закрывающимися крышками и запорными устройствами. [16]

Битумную мастику следует доставлять к рабочим местам, как правило, по битумопроводу или в емкостях при помощи... [17]

Битумную мастику следует доставлять к рабочим местам, как правило, по битумопроводу или при помощи грузоподъемных машин. При необходимости перемещения горячего битума на рабочих местах вручную следует применять металлические бачки, имеющие форму усеченного конуса, обращенного широкой частью вниз, с плотно закрывающимися крышками и запорными устройствами. [18]

Изоляционная машина С-239. [19]

Второй такой же насос, находящийся в левом углу резервуара, предназначен для подачи битумной мастики по битумопроводам в обечайку ( рис. 8.31), которая служит для нанесения битумной мастики на трубу. [20]

Битумоплавильня состоит из котла ( или котлов), дымовой трубы, установки битумного насоса с приводом, битумопровода, установки вентилятора, топливного насоса, пульта управления, топливной системы и переливных лотков. [21]

Чтобы избежать ожогов мастикой при перекачивании ее из котла в цистерну битумовоза, запрещается находиться у места закрепления битумопровода ( на установке) и у выходного отверстия подающего шланга, а также нельзя заглядывать в люк цистерны с целью проверки ее наполнения. [22]

При сливе продукта ДМТ-ик из цистерны битумовоза категорически запрещается применять открытый огонь для разогрева пробкового крана, насоса и битумопровода. Для их подогрева следует применять горячую воду. [23]

Перед началом перекачивания битума из битумоплавильной установки необходимо проверить надежность крепления шланга на ее патрубке, а также состояние шланга и битумопроводов. [24]

Изоляционная установка. [25]

Изоляционная установка ( рис. 162) представляет собой подогреваемую битумную ванну 7, над которой проходит изолируемая труба 12 и выше - битумопровод /, подающий битумную мастику. Из сопл на обрабатываемую трубу поливается битумная мастика. [26]

При разрыве битумопровода машинист обязан выключить насос или двигатель автомобиля, закрыть запорный клапан, слить остатки битума из шланга и заменить поврежденный участок битумопровода. [27]

Передвижная битумоплавиль-ная установка Д-335, показанная на рис. 29, состоит из одного или нескольких котлов, дымовой трубы, битумного насоса с приводом, битумопровода, вентилятора, топливного насоса с приводом, пульта управления, топливной системы и переливных лотков. Все агрегаты смонтированы на салазках. [28]

Установка для наложения битумной мастики способом окунания рулонных материалов. [29]

Такая изоляционная установка ( рис. 136) представляет собой подогреваемую битумную ванну 7 для стекаемой с трубы битумной мастики, над которой проходит изолируемая труба 12, и выше - битумопровод /, в который подается битумная мастика насосом. С помощью сопел обрабатываемая труба поливается битумной мастикой. Между соплами размещаются три катушки, две из которых 9 предназначены для обмотки рулонным материалом трубы, а последняя 10 по ходу трубы - для крафт-бумаги. [30]

Страницы: 1 2 3 4