Cтраница 2
Для осуществления хозяйственной деятельности организации нефтеснабжения используют в своем обороте не только собственные, но и заемные источники хозяйственных средств. Среди заемных источников наибольший удельный вес занимают краткосрочные ссуды банка. [16]
Уровень фонда заработной платы для каждой организации нефтеснабжения зависит от состава и характера труда, форм и систем заработной платы, состава и квалификации работников, места расположения организации по территории страны. [17]
Для достижения наилучших результатов финансово-хозяйственной деятельности организаций нефтеснабжения руководящие, инженерно-технические работники, финансисты, бухгалтеры и экономисты должны иметь глубокие знания и опыт не только в области новейших достижений техники и технологии, в области экономики, организации управления и планирования, но и в области бухгалтерского учета. Они должны уметь правильно учитывать результаты работы и на основе этого производить анализ, успешно решать повседневные задачи повышения эффективности общественного производства. [18]
Одним из важнейших экономических показателей деятельности организаций нефтеснабжения и рычагом экономического стимулирования повышения эффективности нефтеснабжения является общая сумма прибыли. [19]
Прибыль предприятий, объединений трубопроводного транспорта и организаций нефтеснабжения является показателем, отражающим достигнутую на этих предприятиях, в объединениях, организациях эффективность общественного труда, а также источником экономического стимулирования и одним из источников финансирования развития магистральных трубопроводов, нефтебаз, наливных пунктов и АЗС. Как результативный финансовый показатель прибыль в определенной мере свидетельствует о том, насколько рационально выполнялись предприятиями, объединениями трубопроводного транспорта и организациями нефтеснабжения их основные функции по обеспечению народного хозяйства газом, нефтью и нефтепродуктами. [20]
В связи с тем, что в организациях нефтеснабжения прочие доплаты составляют незначительную долю фонда заработной платы рабочих, их можно во внимание не принимать и не рассчитывать. [21]
Прежде чем достигнуть существующего в настоящее время уровня организации нефтеснабжения, эта система прошла большой и сложный путь поиска новых, более совершенных форм и методов нефтеснабжения, отвечающих каждому определенному этапу развития народного хозяйства. [22]
В прибыли обобщаются все основные качественные и количественные показатели хозяйственной деятельности организаций нефтеснабжения. Из прибыли производят взносы на капитальное строительство. [23]
Капитальный ремонт подрядным способом выполняют на основе договора, заключаемого между организацией нефтеснабжения и ремонтной или строительной организацией. Для производства работ заказчик выдает подрядчику аванс ( в определенном проценте от договорной стоимости работ) и по мере выполнения работ погашает его, уменьшая суммы по предъявленным процентовкам на выполненные работы. Следовательно, при подрядном способе в организациях нефтеснабжения учет организуется по ремонтируемым объектам без подразделения на статьи расхода. [24]
Планирование распределения прибыли определяется финансовым планом предприятия, объединения трубопроводного транспорта и организации нефтеснабжения. [25]
Рассмотрим основное содержание каждого из разделов техпромфинплана на трубопроводном транспорте и в организациях нефтеснабжения. [26]
От правильного установления объема и распределения прибыли зависит финансовое состояние предприятий, объединений трубопроводного транспорта и организаций нефтеснабжения, выполнение всех показателей их работы, и особенно главной задачи - бесперебойного обеспечения народного хозяйства нефтью, нефтепродуктами и газом. Правильное определение плана прибыли, экономическое обоснование всех видов расходов, необходимых для нужд производства, способствуют укреплению принципов хозяйственного расчета и повышению эффективности работы. [27]
Этот раздел в техпромфинплане является центральным и представляет собой производственную программу предприятий, объединений трубопроводного транспорта и организаций нефтеснабжения. [28]
Однако рассчитанная плановая сумма прибыли не может в полной мере характеризовать качество работы предприятий, объединений трубопроводного транспорта и организаций нефтеснабжения. Поэтому возникает необходимость исчисления уровня рентабельности. [29]
Оформление вагонных листов, накладных, паспортов качества нефтепродуктов и других перевозочных документов осуществляется представителем железнодорожного транспорта совместно с представителями организаций нефтеснабжения в соответствии с месячными планами перевозок или оперативными заданиями. Как правило, нефтепродукты перевозятся маршрутами до так называемых станций распыления, близких к месту потребления, затем цистернами до нефтебаз и отдельных потребителей. [30]