Организация - процесс - сжигание - топливо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты. (Ф. Раневская) Законы Мерфи (еще...)

Организация - процесс - сжигание - топливо

Cтраница 2


По данным М.Б.Равича [21], образование собственно S02 и коррозионная агрессивность дымовых газов при наличии свободного кислорода ( а 1) целиком определяются содержанием серы в топливе и температурным режимом камеры сгорания. При обычно принятом коэффициенте избытка воздуха 1 10 - 1 15 всегда имеет место химический недожог и образуются некоторые количества оксида углерода, сажи и полиароматических углеводородов ( ПАУ) из-за недостаточного времени пребывания продуктов сгорания в зоне реакции. Образование первых двух ингредиентов имеет относительно небольшую величину и зависит от организации процесса сжигания топлива.  [16]

По данным М.Б.Равича [21], образование собственно SO2 и коррозионная агрессивность дымовых газов при наличии свободного кислорода ( а 1) целиком определяются. При обычно принятом коэффициенте избытка воздуха 1 10 - 1 15 всегда имеет место химический недожог и образуются некоторые количества оксида углерода, сажи и полиароматических углеводородов ( ПАУ) из-за недостаточного времени пребывания продуктов сгорания в зоне реакции. Образование первых двух ингредиентов имеет относительно небольшую величину и зависит от организации процесса сжигания топлива.  [17]

В настоящее время для ТЭС разрабатывается опытно-промышленная установка по очистке дымовых газов от сернистого ангидрида. Очистка от серы мазута возможна путем предварительной его газификации. Подобная опытная установка сооружается на Дзержинской ТЭЦ. Обессеривание мазута до 1 5 - 2 5 % для ГРЭС и до 1 0 - 0 5 % для ТЭЦ возможно производить на нефтеперерабатывающих заводах. Борьба с окислами азота пока ведется в основном за счет организации процесса сжигания топлива путем рециркуляции дымовых газов в топку, применения схемы двухступенчатого сжигания топлива, снижения избытка воздуха в топке.  [18]



Страницы:      1    2