Cтраница 3
Первичное техническое освидетельствование сосудов колонного типа разрешается производить до подъема их в рабочее положение. [31]
Первичное техническое освидетельствование железнодорожных, автомобильных, пнев-моколесных, гусеничных кранов, кранов-экскаваторов, а также кранов, выпускаемых с заводов и транспортируемых на место эксплуатации в собранном виде, производится отделом технического контроля завода-изготовителя перед отправкой их владельцу. По прибытии на место эти краны должны быть осмотрены владельцем ( без испытания грузом) и зарегистрированы в местных органах надзора в установленном Правилами порядке. [32]
Полног первичное техническое освидетельствование грузоподьемных машин, которые выпускаются с завода и перевозятся на место эксплуатации в собранном виде, а также стреловых кранов - производится отделом технического контроля завода-изготовителя перед отправкой их владельцу. Полное первичное ] х ническое освидетельствование указанных в этой статье кранов, прошедших ремонт на специализированных ремонтных предприятиях, производится отделом технического контроля предприятия перед отправкой крана владельцу. Дата и результаты освидетельствования должны быть записаны в паспорт. [33]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд должен быть предъявлен без изоляции или футеровки. У сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергавшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие их не требуется. [34]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд предъявляют без изоляции или футеровки. Для сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие их не требуется. Однако, если представленные данные вызывают у инспектора сомнение в полноте и качестве выполненного заводом технического освидетельствования или имеются повреждения изоляции, вызывающие опасения, что металл сосуда в процессе транспортировки получил повреждения, инспектор вправе потребовать частичное или полное снятие изоляции или футеровки. [35]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд предъявляют без изоляции или футеровки. У сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие покрытия или футеровки не требуется. Однако если представленные данные вызывают у инспектора сомнение в полноте и качестве выполненного заводом технического освидетельствования или если имеются повреждения изоляции, вызывающие опасения, что металл сосуда в процессе транспортировки получил повреждения, то инспектор вправе потребовать частичного или полного снятия изоляции или футеровки. [36]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд предъявляют без изоляции или футеровки. У сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие покрытия или футеровки не требуется. [37]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд предъявляют без изоляции или футеровки. Для сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие их не требуется. Однако, если представленные данные вызывают у инспектора сомнение в полноте и качестве выполненного заводом технического освидетельствования или имеются повреждения изоляции, вызывающие опасения, что металл сосуда в процессе транспортировки получил повреждения, инспектор вправе потребовать частичное или полное снятие изоляции или футеровки. [38]
К первичному техническому освидетельствованию сосуд предъявляют без изоляции или футеровки. У сосудов, поступивших с завода-изготовителя с покрытием или футеровкой и подвергавшихся техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, снятие их не требуется. Однако если представленные данные вызывают у инспектора сомнение в полноте и качестве выполненного заводом технического освидетельствования или имеются повреждения изоляции, вызывающие опасения, что металл сосуда в процессе транспортировки получил повреждения, инспектор вправе потребовать частичного или полного снятия изоляции или футеровки. [39]
Перед первичным техническим освидетельствованием сосуда необходимо убедиться в том, что изготовление, установка и схема включения сосуда, оснащение его арматурой, контрольно-измерительными приборами, средствами автоматики и сигнализации соответствуют требованиям Правил и представленным при регистрации документам. [40]
Перед первичным техническим освидетельствованием сосуда инспектор котлонадзора убеждается в том, что изготовление, установка и схема включения сосуда, оснащение его арматурой, контрольно-измерительными приборами, средствами автоматики и сигнализации соответствуют требованиям Правил по сосудам [2] и представленным при регистрации документам, кроме того, инспектор проверяет соответствие паспорту данных заводской таблички, выбитых на сосуде клейм и регистрационного номера. Вместе с этим инспектор проверяет, издан ли приказ о назначении инженерно-технических работников по техническому надзору и ответственных за исправное состояние и безопасное действие сосудов, а также прохождение ими проверки знаний правил норм и инструкций. [41]
Перед первичным техническим освидетельствованием сосуда: убеждаются в том, что изготовление, установка и схема включения сосуда, оснащение его арматурой, контрольно-измерительными приборами, средствами автоматики и сигнализации соответствуют требованиям правил [1] и представленным при регистрации документам. [42]
При первичном техническом освидетельствовании необходимо ознакомиться с особенностями конструкции котла и убедиться в том, что изготовление и установка котла, оснащение его арматурой, контрольно-измерительными приборами, средствами автоматики и сигнализации и его вспомогательное оборудование соответствуют требованиям Правил, проекта и представленным при регистрации документам. Проверяется также соответствие заводского и регистрационного номеров котла номерам, записанным в паспорте. [43]
При первичном техническом освидетельствовании статическое испытание производится грузом, на 25 % превышающим номинальную грузоподъемность, а при периодических испытаниях - грузом, на 10 % превышающим номинальную грузоподъемность. [44]