Cтраница 2
Полную ревизию роликовых букс осуществляют при полном освидетельствовании колесных пар, а также в случаях необходимости замены подшипника. [16]
Полная ревизия букс с роликовыми подшипниками производится при полном освидетельствовании колесных пар и устранении неисправностей буксового узла. При этой ревизии буксы демонтируются, промываются все детали и корпус буксы, проверяется их состояние и пригодность для работы. Такая ревизия выполняется в деповских цехах по ремонту роликовых подшипников, в колесных мастерских и на ВРЗ. [17]
Полная ревизия букс производится один раз в год при периодическом ремонте вагона - годовом, среднем или капитальном. Одновременно производится полное освидетельствование колесных пар. [18]
Промежуточная ревизия проводится и как профилактическая мера по указаниям ЦВ МПС. Ее проводят слесари высокой квалификации, имеющие разряд не ниже четвертого и соответствующее удостоверение, в присутствии осмотрщика-ремонтника, бригадира или мастера с правом полного освидетельствования колесных пар с буксами на подшипниках качения. Промежуточная ревизия буксового узла с роликовыми подшипниками может быть выполнена у вагона в составе поезда или после его отцепки. Однако колесные пары пассажирских вагонов с редукторами от торца шейки или средней части оси при промежуточной ревизии из-под вагона выкатывают. [19]
При наличии сдвига плотность насадки определяется ударом молотка 4 о бандаж. Если в этом случае ослабление не подтверждается ( звук не глухой, а звонкий), то контрольная отметка на ободе зачеканивается и наносится новая против отметки, имеющейся на бандаже. Зачеканивать и вновь наносить контрольную отметку разрешается лицу, которому дано право производить полное освидетельствование колесных пар. [20]
Большую ревизию букс колесных пар выполняют при подъемочном ремонте. Для этого колесные пары выкатывают, а буксы разбирают, оставляя на шейках оси внутренние кольца цилиндрических подшипников. Подшипники и детали буксы промывают в моечной машине, проверяют состояние подшипников и осматривают дорожки качения внутреннего кольца. При заводских ремонтах, полном освидетельствовании колесных пар и необходимости заменить подшипник производят полную-ревизию роликовых букс. При полной ревизии весь буксовый узел полностью разбирают, детали промывают и осматривают. Корпуса буке роликовые подшипники и их детали ремонтируют или заменяют новыми. Посадочные места подшипников узлов обмеряют, восстанавливают натяги и зазоры. В подобранных парах подшипников измеряют осевой. [21]