Ослабление - заклепка
Cтраница 1
Ослабление заклепок устраняют подтяжкой, уменьшая тем самым концентрацию напряжений около заклепочных отверстий. Подтяжка заклепок позволяет в 1 5 - 2 раза повысить их выносливость при повторных статических нагрузках. [1]
Ослабление заклепок выявляют легким простукиванием лонжеронов рамы, при котором ослабевшие заклепки издают характерный дребезжащий звук. [2]
 |
Основные дефекты рессор автомобиля ЗИЛ-130. [3] |
При ослаблении заклепок после ремонта их высверливают и устанавливают новые с последующим расклепыванием. Клепка при сборке может выполняться с предварительным нагревом или без нагрева заклепок. Наиболее высокое качество достигается при машинной клепке вхолодную при помощи гидравлических клепальных установок ЗИЛ 5Н - 366, МАЗ 62 / 350, ГАЗ 82 - 631, которые позволяют без нагрева обжимать заклепки диаметром до 13 мм. [4]
При ослаблении заклепок крепления ступицы ведомого диска их подтягивают или заменяют. [6]
При появлении внешних признаков ослабления заклепок в конструкции планера следует подтянуть эти заклепки. Подтяжка заклепок в соединениях планера летательных аппаратов является наиболее эффективным средством борьбы с ослаблением заклепочных соединений в высоконагруженных участках конструкции и позволяет в 1 5 - 2 раза повысить их выносливость при повторных статических нагрузках. [7]
Больший расход воздуха свидетельствует об ослаблении заклепок. [8]
В заклепочных соединениях встречаются следующие дефекты: ослабление заклепок, погнутость стержней, срез головок, повреждение заклепочных отверстий. Неплотность заклепочных соединений обнаруживается либо внешним осмотром, либо гидравлическим испытанием. Разношенные заклепки не исправляются. При ремонте срубаются головки и заклепки выбиваются из отверстий. [9]
В заклепочных соединениях встречаются следующие дефекты: ослабление заклепок, погнутость стержней, срез головок, повреждение заклепочных отверстий. Неплотность заклепочных соединений обнаруживается или внешним осмотром, или гидравлическим испытанием. Разношенные заклепки не исправляются. При ремонте срубаются головки и заклепки выбиваются из отверстий. [10]
В наиболее нагруженных участках конструкции наряду с ослаблением заклепок могут появляться усталостные трещины обшивки, развивающиеся от отверстий под заклепки. [11]
Допускается также некоторые виды заклепочных соединений в случае ослабления заклепок или замены деталей заменить сварными ( например, в полу кабины грузовых автомобилей), причем сварка ведется прихватками сопряженных деталей. В автохозяйствах иногда для ускорения и упрощения процесса крепления петель двери при ремонте кузова производят приварку петель к стойкам. Такой способ ремонта недопустим, так как при разрушении сварного шва обычно разрушается и стенка стойки в месте крепления петли. Кроме того, исключается возможность вторичного ремонта петель двери, так как при удалении сварки от тонкого листового металла стойки неизбежно повреждается и сама стойка. [12]
 |
Восстановление подвижной шестерни заменой изношенного венца. [13] |
В венцах, оставленных без ремонта, не допускается ослабления заклепок и посадки на ступице. Ослабленные заклепки срубают и устанавливают новые. Подтягивание заклепок не допускается. [14]
Потеря герметичности аппаратуры возникает при ослаблении болтовых соединений, ослаблении заклепок и вальцовки труб. Потеря герметичности возникает при химическом разложении прокладочного материала в разъемных соединениях и деформации фланцев. [15]
Страницы: 1 2 3 4