Cтраница 2
Наиболее частыми дефектами системы управления сжатым воздухом являются утечка через клапаны, утечка через уплотнения и заклинивание клапанов. Утечки через клапаны могут происходить из-за недостаточной ширины резинового уплотнения в тарелке клапана, деформации тарелки клапана и, как следствие, касания ею седла, недостаточной морозостойкости и остаточной деформации резины в уплотнениях клапанов. Нарушение герметичности и утечка воздуха происходят из-за выдавливания резиновых уплотнений, в частности между фланцами и изоляторами, низкого качества резины, дефектных поверхностей фланцев, некачественной приклейки уплотнений, ослабления затяжки гаек крепления, смещения осей фланцев. [16]
Особенности монтажа подшипников некоторых типов. Часто, особенно при длинных валах, применяются подшипники на закрепительных втулках. При их монтаже на вал надевают подшипник с вставленной в него втулкой, передвигают его на нужное место и затем вращением гайки втягивают втулку в коническое отверстие подшипника. Во избежание ослабления затяжки гайки ставится стопорная шайба. При монтаже разборных роликовых цилиндрических подшипников одно из колец обычно монтируется отдельно на вал или в корпус, другое же кольцо монтируется с комплектом роликов. Необходимо иметь в виду, что кольца разных подшипников одного и того же номера, кроме наружных колец конических и некоторых цилиндрических роликоподшипников, как правило, не взаимозаменяемы. [17]