Ослабление - болтовое соединение
Cтраница 1
 |
Исправление металлоконструкций с погнутыми полками. [1] |
Ослабление болтовых соединений в поясах башен и стрел ( кроме фланцевых стыков) вызывает, как правило, эллипсную выработку отверстий под болты. [2]
Ослабление болтовых соединений узлов крепления канатов, лебедок, секций стрел, гуськов, опорно-поворотного устройства и др. ухудшает условия работы болтов. Передача нагрузок на болтовые соединения при этом сопровождается толчками и ударами. Данный вид повреждений наиболее опасен для самих болтовых соединений и всего крана в целом. Разработка болтовых соединений возникает, как правило, из-за того, что во время эксплуатации крана своевременно не подтягивают гайки и не устанавливают стопорные устройства. [3]
Ослабление болтового соединения между шинами приводит к образованию воздушного зазора, в котором под влиянием кислорода воздуха контактирующие поверхности алюминиевых шин начинают покрываться тугоплавкой плохо проводящей пленкой окиси, резко ухудшающей контактное соединение, что в свою очередь способствует нагреванию контакта и росту переходного сопротивления. [4]
Ослабление болтовых соединений креплений и посадок отдельных частей муфты - крепления подшипниковых крышек, щитов, ослабление болтов муфт, соединяющих двигатель с индукторной муфтой. [5]
Вибрации могут вызвать ослабление болтовых соединений и пальцев муфты, шпонок, нагревание и ускоренный износ подшипников, обрыв болтов крепления подшипников и станины, разрушение фундамента. [6]
Рассмотрим ситуацию, когда ослабление болтового соединения происходит в результате спуска и работы насоса в скважине в зоне с повышенной кривизной. [7]
Потеря герметичности аппаратуры возникает при ослаблении болтовых соединений, ослаблении заклепок и вальцовки труб. Потеря герметичности возникает при химическом разложении прокладочного материала в разъемных соединениях и деформации фланцев. [8]
Возникшая вибрация может позлечь за собой ослабление болтовых соединений и пальцев муфты, шпонок, нагревание и ускоренный износ подшипников, обрыв болтов крепления подшипников, станины и разрушение фундамента и машины. [9]
Когда утечка воды из фланцевого соединения происходит из-за ослабления болтового соединения, болты подтягиваются гаечным ключом. Если болты заржавели и затягивание гаек произвести затруднительно или невозможно, то старые болтовые гайки срубают зубилом, а болты извлекают из отверстия и вместо них устанавливают новые. [10]
Наряду с этим в зимний период, особенно после оттепелей, возможно ослабление болтовых соединений, а также посадки деталей, изготовленных из разных металлов и сплавов, имеющих неодинаковые коэффициенты линейного расширения. Поэтому в условиях резкой перемены температуры особенно тщательно проверяют крепление ответственных деталей механического оборудования электропоездов. [11]
При обследовании металлоконструкций обращают внимание на следующие повреждения, возникающие в процессе эксплуатации: ослабление болтовых соединений, износ шарнирных соединений, разрушение элементов вследствие коррозии, образование усталостных трещин в элементах и их соединениях, разрушение ( вздутие) элементов замкнутого сечения вследствие замерзания в них воды, деформации при транспортировке и монтаже. [12]
Характерными видами их повреждений являются разрушение сварных и заклепочных соединений, деформации и трещины в элементах, ослабление болтовых соединений с разработкой отверстий под болты. Трещины, раковины и другие дефекты швов должны быть вырублены на всей длине дефектного участка и заварены вновь. Повторная заварка без вырубки дефектного места недопустима. Ослабленные заклепки должны быть срублены и удалены. Отверстия под новые заклепки рассверливают и устанавливают в них заклепки увеличенного диаметра. [13]
У неуравновешенного двигателя давление на опоры непрерывно изменяется и вызывает вибрацию подмоторной рамы и автомобиля в целом, что сопровождается ослаблением болтовых соединений, перегрузкой отдельных деталей, увеличением их износа и другими нежелательными явлениями. [14]
При нарушении работы грохотов из-за недостаточного натяжения сит, чрезмерного износа подшипников, отсутствия в них смазки, поломки пружин, ослабления болтовых соединений наблюдаются повышенный шум и запыленность. Во избежание запыления помещений и ухудшения санитарно-гигиенических условий труда грохоты максимально герметизируют и подключают к системе промышленной вентиляции. [15]
Страницы: 1 2 3