Осмотр - блок
Cтраница 2
Отводной блок необходимо располагать так, чтобы конец каната не имел косого набегания на блок полиспаста. В остальном осмотр полиспаста аналогичен осмотру блоков и лебедок. [16]
Активный глинозем и силикагель, засыпаемые в аппараты, периодически подвергают регенерации для восстановления первоначальных поглотительных ( адсорбционных) свойств; поэтому расход этих материалов незначителен. Полную замену адсорбентов в зависимости от степени загрязненности адсорбентов маслом производят по мере надобности, при очередных ревизиях и осмотрах блоков осушки и адсорберов ацетилена. [17]
Вытесняемая воздухом вода заполняет рубашку охлаждения блока цилиндров. После появления воды из спускного краника блока цилиндров, что указывает на полное заполнение рубашки охлаждения водой, краник закрывают и приступают к осмотру блока цилиндров, поворачивая его вместе с поворотной рамой с помощью механизма 2 поворота. В процессе осмотра давление в системе контролируют по манометру, установленному на во-довоздушном баллоне. [18]
 |
Стенд для гидравлического испытания блока цилиндров двигателя ЗИЛ-ISO, модель 6601 - 2. [19] |
Включением гидравлических золотников производят зажим блока цилиндров. По окончании хода гидравлических цилиндров включают подачу воздуха в во-довоздушный баллон / и открывают кран подачи воды в рубашку охлаждения блока цилиндров и контрольные краники на рукавах, отводящих воду из блока цилиндров. При появлении воды из краников их закрывают и приступают к осмотру блока цилиндров, поворачивая его в нужное положение с помощью механизма поворота. По окончании осмотра переключают воздушный кран на выпуск воды из блока цилиндров в в довоздушный баллон. Момент окончания слива воды определяют по водомерному стеклу водовоздушного баллона. [20]
При обнаружении на поверхности крюка в зоне прилегания подвесок грузозахватных органов волосяных трещин производят зачистку повреждений поверхности на глубину 0 2 - 0 3 мм с последующей дефектоскопической проверкой. Бели при проверке снова обнаруживают трещины, то крюк бракуют. При контроле подвески проверяют состояние блоков и их осей, стопорных планок и их крепежных деталей, упорного подшипника, несущих щек подвески. При осмотре блоков обращают внимание на отколы и деформации реборд и щек, а также на состояние канатных ручьев по радиусу профиля. [21]
Барабаны и блоки при ТО очищают ( протирают), осматривают, проверяют их крепление и смазывают. При осмотре проверяют также состояние креплений каната, подшипников, крышек, втулок и других элементов сборочной единицы. Местные повреждения гребней нарезки барабанов могут быть исправлены на месте наплавкой. Заварка трещин в местах перехода от тела к фланцам ( барабаны с многослойной навивкой) не рекомендуется. При уменьшении толщины стенки более чем на 20 % ее начального размера барабан подлежит замене. При осмотре блоков проверяют крепление их осей, состояние подшипников, реборд и ручьев. С особым вниманием нужно осматривать уравнительные блоки о подшипниками скольжения ( старые конструкции), так как имелись случаи поломки их осей вследствие износа. Эксплуатация блоков с трещинами и отколами реборд не допускается. При ТО барабанов и блоков смазывают подшипники, а также зубчатое соединение барабана с передаточным механизмом. [22]
Барабаны и блоки при ТО очищают ( протирают), осматривают, проверяют их крепление и смазывают. При осмотре проверяют также состояние креплений каната, подшипников, крышек, втулок и других элементов сборочной единицы. Местные повреждения гребней нарезки барабанов могут быть исправлены на месте наплавкой. Заварка трещин в местах перехода от тела к фланцам ( барабаны с многослойной навивкой) не рекомендуется. При уменьшении толщины стенки более чем на 20 % ее начального размера барабан подлежит замене. При осмотре блоков проверяют крепление их осей, состояние подшипников, реборд и ручьев. С особым вниманием нужно осматривать уравнительные блоки с подшипниками скольжения ( старые конструкции), так как имелись случаи поломки их осей вследствие износа. Эксплуатация блоков с трещинами и отколами реборд не допускается. При ТО барабанов и блоков смазывают подшипники, а также зубчатое соединение барабана с передаточным механизмом. [23]
Страницы: 1 2