Cтраница 3
Под пробным давлением сварная конструкция находится в течение 5 мин, после чего давление снижается до рабочего и поддерживается постоянным на все время осмотра сварных швов. Осмотр сопровождается обстукиванием швов молотком весом от 0 5 до 1 5 кг - в зависимости от толщины стенки труб или сосудов. По окончании осмотра давление снижают с последующим удалением воды. [31]
Внешний осмотр проводится для выявления трещин, раковин, размывов, смятий, выкрашиваний, задиров, следов схватывания, царапин, рисок, а при осмотре сварных швов или мест наплавки - для выявления трещин, усадочных раковин, наплывов и подрезов, пор, свищей, прожогов, неметаллических включений, непроваров, вогнутости и пр. [32]
Часто внешний осмотр производят невооруженным глазом, а также используют обзорные, налобные или телескопические лупы. Осмотр сварных швов, скрытых близлежащими деталями и недоступных наблюдению невооруженным глазом, осуществляют с помощью оптических приборов - эндоскопов, перископов и других приборов, в том числе с использованием волоконной оптики. [33]
В процессе осмотра выясняют отсутствие трещин в металле и сварных соединениях; наличие погнутостей и деформации элементов; наличие коррозии и связанное с ней уменьшение толщины элементов. Осмотр сварных швов несущих элементов производят невооруженным глазом. Для облегчения обнаружения трещин металлоконструкцию очищают от грязи и пыли, место возможного наличия трещин зачищают до блеска. В сомнительных случаях, если трещина не просматривается через лупу с шестикратным увеличением, применяют один из методов неразрушающего контроля. [34]
При необходимости для контроля геометрической формы и размеров сварных швов используют угловые и линейные средства измерений. Осмотру сварных швов предшествует зачистка самого шва и прилегающей к нему зоны основного металла на ширину 20 мм от шлака, брызг металла, окалины и других загрязнений. Измерения должны производиться с точностью, указанной в конструкторской документации и технических условиях. Сварные соединения должны осматриваться по всей протяженности в доступных для осмотра местах. [35]
![]() |
Колпачки. а - круглые. б - продолговатые, или туннельные. [36] |
Для безопасного и эффективного технического осмотра и ремонта высоких пустотелых колонных аппаратов пользуются специальной подвесной платформой, элементы которой вводят через люк и собирают внутри аппарата. Платформа поднимается с помощью троса, что позволяет производить осмотр и чистку внутренней поверхности аппарата, осмотр сварных швов, ремонт внутренней поверхности. [37]
После проверки труб но сертификатам их разбраковывают по внешнему виду. Разбраковка труб состоит в промере диаметра труб, толщины стенок, их угла скоса фаски, величины притупления кромок, перпендикулярности торцев п в осмотре сварных швов. [38]
При внешнем осмотре производится также проверка правильности формы и размеров сварных швов, их соответствия чертежам, тр. Осмотр сварных швов нужно производить по всей их протяженности с двух сторон, за исключением мест, недоступных для осмотра. Осмотр производят невооруженным глазом или при помощи лупы с увеличением до 10 раз. Перед осмотром сварной шов и прилегающая к нему поверхность основного металла на ширину не менее 20 мм по обе стороны шва должны быть очищены от шлака и других загрязнений. [39]
![]() |
Разрушение детали из сплава АМГ6. [40] |
Анализ изломов показал, что разрушение многоочаговое, имеет усталостный характер. В некоторых трещинах по сварным швам наблюдалось затекание анодного покрытия, что свидетельствует о наличии напроваров. Осмотр сварных швов выявил много дефектов: напровар, отсутствие корня шва, двух - и четырехкратная подварка. Усталостные микрополоски тонкие, что может свидетельствовать об относительно медленном развитии трещины. Микроструктура и механические свойства материала ( ав 0 34 ГН / м2, 0о 2 0 167 ГН / м2, 618 8 %) указывают, что материал находится в отожженном состоянии. [41]
![]() |
Разрушение детали из сплава АМГ6. [42] |
Анализ изломов показал, что разрушение многоочаговое, имеет усталостный характер. В некоторых трещинах по сварным швам наблюдалось затекание анодного покрытия, что свидетельствует о наличии напроваров. Осмотр сварных швов выявил много дефектов: напровар, отсутствие корня шва, двух - и четырехкратная подварка. Усталостные микрополоски тонкие, что может свидетельствовать об относительно медленном развитии трещины. Микроструктура и механические свойства материала ( 0В 0 34 ГН / м2, ао 20 167 ГН / м2, 618 8 %) указывают, что материал находится в отожженном состоянии. [43]
Необходимо иметь в виду, что до настоящего времени на некоторых паропроводах старого изготовления встречаются фланцы с недостаточно надежной конструкцией крепления. Имеются также трубопроводы, выполненные в первые годы внедрения сварки, когда-сварочная техника не была еще на должной высоте. Такие паропроводы требуют особо-тщательного осмотра сварных швов и мест крепления фланцев. [44]
Деформированные участки с размерами отклонений, превышающими указанные в табл. 12 и 13, тщательно отмечают краской и далее они подлежат исправлению. При проверке формы цилиндрической оболочки одновременно производятся осмотр сварных швов и выявление пораженных коррозией; участков корпуса. [45]