Осмотр - электродвигатель
Cтраница 2
Во время осмотров электродвигателей особое внимание следует уделять состоянию коллекторов и обмоток. Поверхность коллектора должна быть гладкой и не загрязненной смазкой. [16]
 |
Схемы управления асинхронными электродвигателями.| Схемы включения катушки магнитного. [17] |
Наладка схемы асинхронного электродвигателя начинается с осмотра электродвигателя и проверки соответствия электродвигателя проекту. [18]
В общем случае при нормальных условиях эксплуатации осмотры электродвигателей должны производиться ежесменно обслуживающим персоналом и ежемесячно - специальным персоналом энергослужбы предприятия, профилактические осмотры - один раз в полугодие. [19]
В состав работы по техническому обслуживанию электрических машин входит следующее: 1) осмотр электродвигателя ( подтяжка креплений корпуса к фундаменту, осмотр и подтяжка крышек клеммных щитков, ограждений, проверки крепления буферных пальцев, соединительных полумуфт, подтяжка и чистка клеммных соединений); 2) ревизия электромашин переменного тока с короткозамкну-тым ротором массой до 0 25 т ( со щитовыми подшипниками, установленными на технологическом оборудовании), промывка подшипниковых камер и подшипников электродвигателей; 3) проверка надежности присоединения оборудования к заземляющим проводникам. [20]
Осмотр турбокомпрессорного агрегата 280 - 11 - 1 с электродвигателями АФЗ-4500-1500 производят через 700 ч эксплуатации. В объем работ входят: осмотр кранов, трубопроводов, нагнетателя и вспомогательного оборудования; осмотр электродвигателя и чистка обмоток и щеточного механизма; проверка работоспособности схемы управления и контрольно-измерительных приборов; устранение дефектов, выявленных за время эксплуатации. [21]
При еже - одном осмотре необходимо произвести разборку электро-здеигателя, осмотр всех его частей, промывку подшипников и закладку свежей смазки. Если для осмотра электродвигателя движения требуется приподнять переднюю iacTb автопогрузчика, то предварительно нужно слить масло из картера ведущего моста. [22]
Необходимо следить за работой и состоянием специального дополнительного устройства AMP ( автоматический моторный редуктор), установленного на приводах типов ПГМ-10, ППМ-10 и УПГП. Это устройство должно быть предохранено от сильного загрязнения и запыления. При очередной ревизии привода необходимо производить осмотр электродвигателя ( подшипники, щетки, коллектор и др.) и, если требуется, смену масла в редукторе и дополнительную смазку подвижных деталей в местах трения, а также зубцов шестерен и др. При обнаружении сильно изношенных деталей, которые могут ухудшить работу механизма устройства, необходимо заменить другими. Особое внимание должно быть обращено на рычаг с роликом 10 ( рис. 5 - 3) и зуб зацепления 11, которые несут большую нагрузку. При обнаружении износа или ослабления крепления необходимо произвести подтяжку крепящих винтов и гаек и подрегулировку устройства. [23]
Возможны случаи перегрева машины при ее нормальной ш грузке вследствие неудовлетворительного охлаждения. Причине может быть повреждение крыльев вентилятора на роторе ил засорение вентиляционных отверстий и каналов. Эти неисправж сти могут быть обнаружены и устранены при тщательном осмотр остановленного электродвигателя, иногда с выемкой ротора. [24]
Страницы: 1 2