Cтраница 2
Технический осмотр осуществляется администрацией цеха совместно с представителями отдела технадзора в межремонтный период и во время остановки оборудования на текущий ремонт, предшествующий капитальному, для составления ведомости работ, подлежащих выполнению во время капитального ремонта. [16]
Технический осмотр и испытание всех кислородных и ацетиленовых редукторов должен производить работник, ответственный за эксплуатацию сварочной аппаратуры, 1 раз в 3 мес. [17]
Технические осмотры осуществляют с целью проверки правильности содержания и сбережения аппаратуры, проверки работоспособности и технического состояния, правильности ведения технической и учетно-отчетной документации и укомплектованности ЗИПом и расходным материалом. [18]
Технические осмотры ( ТО) предназначены для выявления имеющихся неполадок и своевременного предупреждения неисправностей. Они представляют собой комплекс профилактических мероприятий, обеспечивающих надежную работу буровых предприятий, нефтепромыслов, НПЗ, трубопроводных магистралей, нефтебаз, подземных хранилищ и других объектов. Эти мероприятия включают очистку, осмотр и контроль за техническим состоянием сооружений, машин и оборудования. Технические осмотры подразделяются на два вида: ТО-1 и ТО-2, которые различаются по объему и составу работ. Время простоя сооружений, оборудования и машин определяют в соответствии с установленными нормами на технические осмотры и ремонты. [19]
Технический осмотр, проводимый с целью поддержания контейнеров и средств пакетирования в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде, проводится периодически, как правило, один раз в месяц. [20]
Технический осмотр и текущий ремонт должны выполняться в соответствующих мастерских, укомплектованных необходимым оборудованием. [21]
Технический осмотр проводят с целью поддержания контейнера ( средства пакетирования) в работоспособном состоянии не реже 1 раза в месяц. [22]
Технический осмотр производят через 700 ч эксплуатации. Он состоит в осмотре кранов, трубопроводов, нагнетателя, электродвигателя и вспомогательного оборудования. Во время технического осмотра проводят чистку обмоток и щеточного механизма электродвигателя, проверяют работоспособность схемы управления и контрольно-измерительных приборов; устраняют дефекты, выявленные за время эксплуатации. [23]
Технические осмотры и обслуживание проводятся в соответствии с местными инструкциями и указаниями правил. [24]
Технический осмотр и ремонт вагонов в поездах на контрольно-технических пунктах производятся за время стоянки поезда по графику бригадой, состоящей не-менее чем из двух групп в каждом направлении. [25]
Технический осмотр и текущий ремонт производятся параллельно с коммерческим осмотром, проверкой состава по документам и осмотром котлов с целью выявления их пригодности для налива отдельных грузов в зависимости от чистоты котла. В первую очередь ремонтируются цистерны, которые сдаются инспекторам Глав - нефтесбБ1та на путях приема для налива без подачи под очистку на промывочно-пропарочные предприятия. [26]
Технический осмотр, профилактическое обслуживание и проверку работы средств ЭХЗ необходимо проводить не реже 4 раз в месяц на установках дренажной защиты ( УДЗ), 2 раза в месяц - на УКЗ, 1 раз в 6 мес. [27]
Технические осмотры занимают важное место в системе ведения путевого хозяйства железных дорог СССР. Систематический и тщательный осмотр и проверка пути призваны обеспечить бесперебойность движения поездов и маневровой работы. Осмотру и проверке подвергаются рельсовый путь, сооружения, земляное полотно и путевые устройства на перегонах и станциях. [28]
Технические осмотры являются важной частью технологии содержания пути и должны учитывать специфику работы каждого элемента верхнего строения под движущейся нагрузкой. [29]
Технические осмотры по срокам их проведения можно подразделить непостоянные, текущие, периодические и специальные. [30]