Cтраница 3
В соответствии с Правилами технической эксплуатации резервуаров полный осмотр металлических нефтеемкостей должен производиться не реже одного раза в 6 месяцев, а текущий ремонт не реже одного раза в 2 года. Сроки капитального ремонта устанавливаются руководством предприятия на основании данных осмотров и текущих ремонтов. [31]
Кроме шаблонов, для проверки автосцепного устройства при полном осмотре в отдельных случаях применяется также универсальный инструмент. [32]
При большом периодическом, подъемочном и заводских ремонтах производят полный осмотр автосцепного устройства. Детали и узлы, снятые с вагонов электросекций, отправляют на специализированные пункты по ремонту автосцепного устройства. После ремонта все детали автосцепного устройства и собранную автосцепку клеймят, предварительно-удалив старое клеймо. До установки на вагон все детали и узлы автосцепки окрашивают в черный цвет, а сигнальный отросток - в красный. При выпуске из ремонта на горизонтальном прямом участке пути специальной рейкой проверяют высоту автосцепки. [33]
Под капитальным ремонтом разумеется ремонт, при котором производятся: полный осмотр и чистка ( всего агрегата и его вспомогательного оборудования, вамена изношенных и поврежденных деталей и выверка всех механизмов в целом. Капитальный ремонт производится по заранее разработанному графику, обычно один раз в год, и продолжается в зависимости от мощности и сложности оборудования. [34]
Перед началом работы на кране после ремонта крановщик обязан произвести полный осмотр и опробование крана, обратив особое внимание, чтобы на мосту и тележке крана не было предметов, которые могли бы случайно упасть. [35]
Перед началом работы на кране после ремонта крановщик обязан произвести полный осмотр и опробование крана в установленном инструкцией порядке. [36]
При достижении давления, равного 0 1 рабочего, производят первый полный осмотр плотности котла. [37]
МЗ и, кроме того, производят периодический ремонт автотормозных приборов, полный осмотр автосцепки, фрикционных аппаратов и сочленения тепловоза. [38]
При обследовании Деревянных конструкций чердачных перекрытий необходимо кроме выборочной проверки в местах возможного повреждения производить полный осмотр всех элементов, освобождая перекрытия от засыпки. [39]
Установлены два вида осмотра автосцепного устройства на тепловозах: наружный без снятия с тепловоза узлов и деталей и полный осмотр со снятием с тепловоза съемных узлов и деталей. [40]
В протоколе ревизии необходимо привести перечень всех неосмотренных деталей, поскольку при таком методе ревизии не обеспечивается возможность ее полного осмотра. [41]
Состояние котла проверяется: а) наружным осмотром, б) наружным осмотром с гидравлическим испытанием, в) полным осмотром с обязательным гидравлическим испытанием, г) специальным обследованием с испытанием металла котла. [42]
В автоматических системах рентгенодефектоскопии ( рис. 4.5) полностью автоматизированы операции подачи покрышек, определения их размеров и выбора оптимального ракурса при полном осмотре покрышки - от борта до борта. [43]
Проведение тщательного внешнего ухода за автомобилем весьма важно для последующего технического обслуживания, так как только при условии удаления грязи с автомобиля можно провести его полный осмотр и выявить все имеющиеся неисправности. Удаление грязи, кроме того, увеличивает сохранность автомобиля, уменьшая коррозию, а очистка мест смазки является обязательным условием для надежного прохождения чистой смазки к поверхностям трения. [44]