Cтраница 2
Для этого разработана распределительная аппаратная блока переводов, в которой сосредоточены коммутационные устройства входных и выходных линий, средства управления, контроля, сигнализации и связи. [16]
В лаборатории отобранные глубинные пробы исследуют на установках типа АСМ-300 для анализа проб пластовых нефтей. Нефть из глубинного прибора в установку АСМ-300 переводят с помощью блока перевода без нарушения естественных условий. Пробу в установке перемешивают. Установка позволяет определять давление насыщения нефти газом, коэффициент сжимаемости, газосодержание, плотность, объемный коэффициент и усадку нефти, температуру начала кристаллизации парафина, исследовать процессы разгазирования нефти при разных температурах. [17]
Все опыты по определению физических свойств пластовой нефти, связанные с изменением объема нефти и нефтегазовой смеси, проводятся при помощи пресса XI, представляющего собой толстостенный цилиндр, в котором может передвигаться поршень. Проба нефти в пресс переводится из пробоотборника или специального контейнера при помощи приборов блока перевода пробы, состоящего из жидкостного насоса XVI, промежуточной емкости XVII и бачка XV. Насос нагнетает масло из бачка XV в верхнюю часть промежуточной емкости, заполненную соленой водой. [18]
Коммутационные и творческие возможности для составления сложных программ из большого числа сигналов обеспечиваются центральными службами телецентра. В их состав входят: аппаратно-программные блоки ( АПБ) с дикторскими студиями; центральная аппаратная ( АЦ); аппаратная диспетчера ( АД); блок видеозаписи ( БВЗ); блок переводов; блок технического контроля. [19]
По окончании работ устройство убирают с уложенного стрелочного перевода, где выполняют отделочные работы, а погруженные блоки старого перевода переставляются ( без опускания вниз) на наклонную раму первой платформы. При этом последним на раме устанавливают крестовинный блок, что необходимо для вписывания загруженной платформы в габарит подвижного состава. Затем блоки старого перевода закрепляют для перевозки, а пролетную часть подкрановой фермы демонтируют и устанавливают на порожней платформе. Обе платформы сцепляют между собой и отправляют на базу, где блоки старого перевода разгружают, а нового-загружают, и цикл повторяется. При смене в одном месте нескольких стрелочных переводов платформу с грузовой кареткой и пролетной фермой можно оставлять на раздельном пункте, где выполняются работы. [20]
Перечисленные требования положены в основу созданного БелИИЖТом и Белорусской дорогой устройства для смены стрелочного перевода. Устройство позволяет механизировать работы по укладке и смене стрелочных переводов, в том числе и на участках с электрической тягой с минимальными затратами времени и труда. Захват блока перевода с платформы осуществляется специальной грузовой кареткой сбоку. Эта цель достигнута оборудованием двух четырехосных платформ специальной самоходной электрифицированной кареткой с шарнирно-рычажным захватным устройством и подкрановой бортовой фермой с пролетной вставкой между платформами, по которой блоки перевода перемещаются кареткой в необходимом направлении. [21]
Коммутация всех входных и выходных линий производится дистанционно управляемыми коммутаторами, установленными в центральной аппаратной телецентра. Одновременно с сигналом изображения коммутируются звуковой сигнал, линии сигнализации и связи. Кроме указанных в блок-схеме служб, телецентр располагает блоком переводов, рассчитанным на перевод звукового сопровождения любой исходящей программы на шесть языков и перевод шести входящих источников на любой язык. [22]
В составе рабочего поезда устройство с погруженным новым стрелочным переводом 3 транспортируется к месту работы. По прибытии к месту работы оно приводится в рабочее положение, для чего с помощью собственной грузовой каретки между раздвинутыми платформами устанавливается пролетная подкрановая ферма. При смене перевода платформы устанавливают пролетной частью подкрановой фермы против сменяемого блока перевода. Для уборки блоков сменяемого перевода на пролетную часть подкрановой фермы подается грузовая каретка и включаются на опускание грузовые лебедки. При этом опускаются шарнирно-рычажные балки с клещевыми захватами. После закрепления клещевых захватов 15 за головки рельсов убираемого блока перевода лебедки включаются на подъем. Шарнирно-рычажные балки поворачивают блок перевода в наклонное положение ( почти вертикально) и подтягивают вверх, пока шнуровая линия брусьев не поднимется выше пола платформы. Посредством лебедок и поворотных гидроцилиндров 13 блок укладывается на раму 7 и захваты освобождаются. [23]
Стрелочные переводы в действующий путь могут укладываться вручную с применением электрифицированных и гидравлических инструментов и механизированным способом кранами или специальными машинами. При поэлементной укладке все работы производятся на месте проектного расположения стрелочного перевода. Комплексный процесс укладки стрелочных переводов блоками включает следующие отдельные процессы: сборку стрелочного перевода, транспортировку блоков перевода к месту работ, укладку стрелочного перевода блоками. [24]
При укладке стрелочных переводов в действующий путь вначале снимают звенья пути, взамен которых укладывается перевод. Звенья временно складируют краном на обочине или в междупутье. После снятия звеньев пути площадку планируют с уклоном, предусмотренным поперечным профилем станции или разъезда, укладывают блоки перевода, подводят под перевод закрестовинные и флюгарочные брусья, устанавливают переводной механизм, укладывают закрестовинные звенья, выправляют стрелочный перевод в профиле и плане и проверяют его по шаблону. При наличии временных стыкователей сболчивания стыков с постановкой накладок осуществляют после укладки всего перевода, если временные стыкователи отсутствуют - вслед за укладкой каждого блока. [25]
В составе рабочего поезда устройство с погруженным новым стрелочным переводом 3 транспортируется к месту работы. По прибытии к месту работы оно приводится в рабочее положение, для чего с помощью собственной грузовой каретки между раздвинутыми платформами устанавливается пролетная подкрановая ферма. При смене перевода платформы устанавливают пролетной частью подкрановой фермы против сменяемого блока перевода. Для уборки блоков сменяемого перевода на пролетную часть подкрановой фермы подается грузовая каретка и включаются на опускание грузовые лебедки. При этом опускаются шарнирно-рычажные балки с клещевыми захватами. После закрепления клещевых захватов 15 за головки рельсов убираемого блока перевода лебедки включаются на подъем. Шарнирно-рычажные балки поворачивают блок перевода в наклонное положение ( почти вертикально) и подтягивают вверх, пока шнуровая линия брусьев не поднимется выше пола платформы. Посредством лебедок и поворотных гидроцилиндров 13 блок укладывается на раму 7 и захваты освобождаются. [26]
По окончании работ устройство убирают с уложенного стрелочного перевода, где выполняют отделочные работы, а погруженные блоки старого перевода переставляются ( без опускания вниз) на наклонную раму первой платформы. При этом последним на раме устанавливают крестовинный блок, что необходимо для вписывания загруженной платформы в габарит подвижного состава. Затем блоки старого перевода закрепляют для перевозки, а пролетную часть подкрановой фермы демонтируют и устанавливают на порожней платформе. Обе платформы сцепляют между собой и отправляют на базу, где блоки старого перевода разгружают, а нового-загружают, и цикл повторяется. При смене в одном месте нескольких стрелочных переводов платформу с грузовой кареткой и пролетной фермой можно оставлять на раздельном пункте, где выполняются работы. [27]
Перечисленные требования положены в основу созданного БелИИЖТом и Белорусской дорогой устройства для смены стрелочного перевода. Устройство позволяет механизировать работы по укладке и смене стрелочных переводов, в том числе и на участках с электрической тягой с минимальными затратами времени и труда. Захват блока перевода с платформы осуществляется специальной грузовой кареткой сбоку. Эта цель достигнута оборудованием двух четырехосных платформ специальной самоходной электрифицированной кареткой с шарнирно-рычажным захватным устройством и подкрановой бортовой фермой с пролетной вставкой между платформами, по которой блоки перевода перемещаются кареткой в необходимом направлении. [28]
В составе рабочего поезда устройство с погруженным новым стрелочным переводом 3 транспортируется к месту работы. По прибытии к месту работы оно приводится в рабочее положение, для чего с помощью собственной грузовой каретки между раздвинутыми платформами устанавливается пролетная подкрановая ферма. При смене перевода платформы устанавливают пролетной частью подкрановой фермы против сменяемого блока перевода. Для уборки блоков сменяемого перевода на пролетную часть подкрановой фермы подается грузовая каретка и включаются на опускание грузовые лебедки. При этом опускаются шарнирно-рычажные балки с клещевыми захватами. После закрепления клещевых захватов 15 за головки рельсов убираемого блока перевода лебедки включаются на подъем. Шарнирно-рычажные балки поворачивают блок перевода в наклонное положение ( почти вертикально) и подтягивают вверх, пока шнуровая линия брусьев не поднимется выше пола платформы. Посредством лебедок и поворотных гидроцилиндров 13 блок укладывается на раму 7 и захваты освобождаются. [29]
В составе рабочего поезда устройство с погруженным новым стрелочным переводом 3 транспортируется к месту работы. По прибытии к месту работы оно приводится в рабочее положение, для чего с помощью собственной грузовой каретки между раздвинутыми платформами устанавливается пролетная подкрановая ферма. При смене перевода платформы устанавливают пролетной частью подкрановой фермы против сменяемого блока перевода. Для уборки блоков сменяемого перевода на пролетную часть подкрановой фермы подается грузовая каретка и включаются на опускание грузовые лебедки. При этом опускаются шарнирно-рычажные балки с клещевыми захватами. После закрепления клещевых захватов 15 за головки рельсов убираемого блока перевода лебедки включаются на подъем. Шарнирно-рычажные балки поворачивают блок перевода в наклонное положение ( почти вертикально) и подтягивают вверх, пока шнуровая линия брусьев не поднимется выше пола платформы. Посредством лебедок и поворотных гидроцилиндров 13 блок укладывается на раму 7 и захваты освобождаются. [30]