Основание - рама
Cтраница 1
Основание рамы выполнено из уголкового проката. [1]
 |
Маслоотделительное устройство. [2] |
Между основанием рамы и перекрытием или фундаментом ставят прокладки из котельной стали толщиной 8 - 10 мм, которые предотвращают выкрашивание бетона от сотрясений в момент включения и отключения выключателя. [3]
На основании рамы установлена подъемная электролебедка 1 и аппараты управления подъемом. Подъемная платформа имеет ограждения. Подъемная платформа одностоечного подъемника кроме вертикального перемещения по направлению мачты может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси на 90 в обе стороны, что несколько облегчает разгрузку материалов. Строительные стоечные подъемники допускают подъем материалов на высоту до 40 м, а шахтные и струнные - практически на любую высоту. [4]
 |
Установка для наложения боковин. [5] |
Привод раскатки расположен на основании рамы. Он состоит из электродвигателя 13, муфты 14, червячного редуктора 16 и цепной передачи. Для замотки прокладки и подачи боковины в петлю имеются ролики 8, смонтированные на планке и закрепленные на станине. [6]
 |
Схема выверки с помощью регулировочных болтов, установленных на рамах. [7] |
Такое устройство заранее устанавливают в основания рам агрегатов. После регулировки затягивают контргайку 2 и гайку анкерного болта 5, а затем делают бетонную подливку. После достижения бетоном 70 % - ной прочности, но не ранее чем через 7 сут после подливки окончательно затягивают гайки анкерных болтов. Перед этим отворачивают гайки регулировочных устройств на один-два оборота. Затяжку анкерных болтов контролируют величиной крутящего момента, которая зависит от диаметра резьбы. [8]
На фотографии показана сборка двух половин основания рамы. После того как будут настланы полы поверх треугольных основных ферм, обе части соединяются при помощи пяти шарнирных болтов. Эта трехгранная конструкция по сравнению с обычными полнопрогонными фермами позволяет иметь максимальный зазор в середине фундаментной рамы вокруг устьевого оборудования скважины. [9]
 |
Шаберы со сменными режущими пластинками.| Углы заточки шаберов для разных металлов. [10] |
Требуется приклепать лист кожуха котла к основанию рамы, необходимо просверлить 100 отверстий для заклепок из дюралюминия. Определить диаметр отверстия, если диаметр заклепок равен 9 5 мм. [11]
 |
Внутренний габарит и полный погрузочный вгс фургонов. [12] |
Полозья ( салазки), являющиеся основанием рамы кузова и придающие ей необходимую жесткость, выполнены из двух швеллеров № 20 и связаны с рамой косынками. Кузов обшивается досками толщиной 16 мм в два слоя, между которыми проложен утепляющий слой минераловатного войлока толщиной 60 мм. Для крепления обшивки устанавливаются брусья, прибалчиваемые к каркасу. Нойлок прикрепляется к доскам деревянными рейками на гвоздях. [13]
Рабочие валы с лопастями и трансмиссионный вал должны быть параллельны друг другу и основанию рамы. Отклонение от параллельности допускается не более 1 мм на 100 мм длины валов. [14]
В аппаратуре ППТ-61 вводное устройство, собранное по схеме ЩВЭ, размещается на основании рамы. [15]
Страницы: 1 2 3