Cтраница 3
Основные типы надбандажных уплотнений представлены на рис. 3.17. Радиальные зазоры в надбандажных уплотнениях выбираются в пределах ( 0 001 - 0 0015) ofy, где d - диаметр уплотнения. Осевые зазоры определяются относительными тепловыми смещениями ротора и статора, которые, в свою очередь, зависят от расстояния от ступени до упорного подшипника. Для ступеней, расположенных около упорного подшипника, осевые зазоры находятся в пределах 2 0 - 2 5 мм. [31]
Из приведенных уравнений следует: если пренебречь величиной количества движения ( тс), то для полного уравновешивания осевых сил при р рн необходимо, чтобы диаметр разгрузочного поршня был равен диаметру уплотнения на покрывающем диске. В многоступенчатых машинах суммарная сила, с которой газ воздействует на ротор в осевом направлении, определяется как сумма сил, действующих на отдельные колеса. [32]
![]() |
Коэффициент расхода цу для зазоров с гребнями различной формы.| Схема прямоточного уплотнения ( а и график для определения поправочного коэффициента k ( б. [33] |
Из соотношения (2.30) видно, что протечка через диафрагменное уплотнение обратно пропорциональна корню квадратному из числа уплотняющих гребешков и прямо пропорциональна площади для прохода пара F - п D 8 ], где D - диаметр уплотнения. [34]
Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато это уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственно примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем - сухой чистой тряпкой. [35]
Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато это уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственно примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем - сухой чистой тряпкой. [36]
Уменьшение зазора 5 j в уплотнении ограничивается возможностью задеваний ротора о статор и возникновения тяжелой аварии. Диаметр уплотнения D также стараются уменьшить, однако его минимальное значение ограничивается вибрационными характеристиками валопровода. [37]
Большие скорости на поверхностях трения уплотнения вертлюжка 11 обусловливают выделение тепла и быстрый износ уплотняющих частей. Поэтому диаметры уплотнений вертлюжков делают возможно меньшими и сальниковые уплотнения заменяют торцевыми втулками. [38]
На рис. 70, а, б, в, г показаны уплотнения типа 1А разных конструкций. Размеры деталей уплотнений выбираются по специальным таблицам в зависимости от диаметра уплотнения. [39]
Немаловажен характер работы прокладки в уплотнительном узле. При внутреннем давлении освобождающая нагрузка является функцией диаметра, по которому действует давление, и потому обычно стремятся диаметр уплотнения сделать минимальным. Однако следует помнить и о довольно большом поле допусков и эксцентриситете фарфоровых изоляторов. Допустимые отклонения здесь задаются фирмой - поставщиком этих изоляторов, но вместе с тем не лишним был бы приемочный контроль до установки их на аппарат. [40]
После присоединения заземляющего провода к оболочке на конце кабеля делают уплотнение из специальной плотной просмоленной бумаги и просмоленной ленты шириной 50 - 75 мм. Верхний и нижний слои уплотнения примерно на толщину 2 - 3 мм наматывают только из ленты. Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственной примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем сухой чистой тряпкой. [41]
После присоединения заземляющего провода к оболочке на конце кабеля делают уплотнение из специальной плотной просмоленной бумаги и просмоленной ленты шириной 50 - 75 мм. Верхний и нижний слои уплотне-ния примерно на толщину 2 - 3 мм наматывают только из ленты. Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато это уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственно примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем - сухой чистой тряпкой. [42]
После присоединения заземляющего провода к оболочке на конце кабеля делают уплотнение из специальной плотной просмоленной бумаги и просмоленной ленты шириной 50 - 75 мм. Верхний и нижний слои уплотнения примерно на толщину 2 - 3 мм наматывают только из ленты. Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато это уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственно примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем сухой чистой тряпкой. [43]
После присоединения заземляющего провода к оболочке на конце кабеля делают уплотнение из специальной плотной просмоленной бумаги и просмоленной ленты шириной 50 - 75 мм. Верхний и нижний слои уплотнения примерно на толщину 2 - 3 мм наматывают только из ленты. Диаметр уплотнения зависит от диаметра горловины муфты или воронки, в которой потом будет зажато это уплотнение. Диаметр уплотнения контролируют кронциркулем или непосредственно примеркой по горловине муфты или воронки. Затем очищают алюминиевую или свинцовую оболочку: протирают ее тряпкой, смоченной в бензине или в подогретом трансформаторном масле, а затем - сухой чистой тряпкой. [44]
Из формулы ( 48) следует, что для снижения мощности, потребляемой уплотнением, нужно уменьшать Рщ, и увеличивать / а. При подобном уменьшении размеров уплотнения потребляемая им мощность снижается в пятой степени, а развиваемый напор пропорционален квадрату диаметра. Поэтому выгодно уменьшать диаметр уплотнения, компенсируя падение напора увеличением длины винта и втулки. [45]