Cтраница 2
![]() |
Камерный питатель ( насос типа УКН-1600М. [16] |
Камерные пневматические питатели ( насосы) изготовляются на Красногорском заводе цементного машиностроения. [17]
![]() |
Автоцементовоз ТЦ-6 ( С-972. [18] |
Для перевозки демента s условиях Крайнего Севера при температуре окружающего воздуха - 55 С Красногорским заводом цементного машиностроения выпускается автоцементовоз ТЦ-6ХЛ ( С-972 ХЛ) в северном исполнении. [19]
В настоящее время наиболее широкое распространение на заводах химической промышленности получили камерные насосы, серийно изготовляемые Красногорским заводом цементного машиностроения. [20]
Под шестью силосами 9 заводского склада, последовательно расположенными вдоль фронта прирельсовых траншей, установлено двенадцать камерных насосов 10 диаметром 1600 мм конструкции Красногорского завода цементного машиностроения. Для сокращения общей протяженности транспортных трубопроводов насосы подключены к двум трассам. Из каждой пары подсилос-ных насосов один подключен к трассе 11, а другой - к трассе 12, чем достигается, по мнению авторов данной схемы, сокращение общей протяженности транспортных трубопроводов и повышение надежности эксплуатации этого участка схемы. [21]
На кафедре Детали машин и приборов ТПИ ведется работа по исследованию возможности эффективного использования алюминиевых сплавов для изготовления сварной стрелы 100-тонного монтажного крана КС 8161, серийно выпускаемого Волжским заводом цементного машиностроения в г. Тольятти. [22]
На многих складах - бетонорастворосмесительных установках, заводах сборного железобетона и других предприятиях строительного производства - используются комплекты оборудования по очистке сжатого воздуха от влаги и масла СМЦ-612, изготовленные до 1982 г. Красногорским заводом цементного машиностроения Минстройдор-маша. В комплект этого оборудования входят три влагомаслоотде-лителя: центробежный, монтируемый в помещении компрессорной; с плавным вводом, устанавливаемый в точке начала подъема магистрального воздухопровода на максимальную высоту; с хордовой насадкой, монтируемый в помещении потребителя сжатого воздуха. [23]
Технико-экономические показатели этих установок крайне низки ( например, расход сжатого воздуха на 1 т транспортируемого материала колеблется в пределах 140 - 180 нм3 / т), что является результатом несовершенства конструктивного решения основных узлов серийного пневматического камерного насоса, изготовляемого Красногорским заводом цементного машиностроения и используемого как загрузочное устройство транспортных трубопроводов в большинстве пневмотранспортных установок нагнетательного типа. [24]
Присутствовавшие на нем специалисты Красногорского завода цементного машиностроения внедрили эти методы у себя в производстве полуавтоматической линии закалки катков с экономическим эффектом почти 26 тыс. руб. в год. [25]