Cтраница 2
Этот прицип воздействия на груз не требует введения внутрь вагона каких-либо захватных органов и вместе с тем обеспечивает выгрузку груза без остатка. Однако частота, амплитуда и направление колебаний кузова вагона должны соответствовать как особенностям разгружаемого груза, так и виду разгружаемых вагонов. [16]
Автомобили, предназначенные для перевозки продуктов питания, нужно подвергать по графику в соответствии с особенностями груза санитарной обработке; все люки и шланги его должны иметь защитные чехлы, которые перед погрузкой и выгрузкой тщательно очищаются. Цистерны для перевозки молока после каждого слива должны быть внутри промыты и протерты. [17]
Погрузочно-разгрузочные работы производятся грузоподъемными и транспортирующими машинами, а также комплексными перегрузочными машинами, включающими как грузоподъемные, так и транспортирующие устройства. Основным назначением этих машин является перемещение ( перегрузка) грузов в пространстве или на плоскости. Характер перегрузочных процессов зависит от особенностей перегружаемых грузов, необходимого способа их перемещения и применяемых перегрузочных средств. [18]
![]() |
Схемы установки накопителей с входом и выходом. а - последовательная. б - параллельная. в - параллельно-последовательная. [19] |
Накопительные устройства применяют в составе различных ПТС с целью обеспечения ритмичной работы производственных участков или отдельных агрегатов. Большей частью накопительные устройства используют в линиях подачи грузов на участки сборки, механообработки, контроля и испытаний, гальванопокрытий, комплектования. К наиболее важным признакам, характеризующим накопительные устройства, относятся: функциональное назначение, место расположения в линии, конструкция, особенности накапливаемых грузов. [20]
![]() |
Схемы установки накопителей с входом и выходом. а - последовательная. б - параллельная. в - параллельно-последовательная. [21] |
Накопительные устройства применяют в составе различных ПТС с целью обеспечения ритмичной работы производственных участков или отдельных агрегатов. Большей частью накопительные устройства используют в линиях подачи грузов на участки сборки, механообработки, контроля и испытаний, ггльванопокрытий, комплектования. К наиболее важным признакам, характеризующим накопительные устройства, относятся: функциональное назначение, место расположения в линии, конструкция, особенности накапливаемых грузов. [22]
Статистика происшествий показывает, что наибольшее их количество возникает из-за несоответствия скорости движения дорожной обстановке. Правила движения возлагают на водителя выбор скорости. Дорожная обстановка, - а это очень широкое понятие, включающее в себя дорожные условия, рельеф местности, видимость в направлении движения, интенсивность движения транспорта и пешеходов, особенности груза и самого транспортного средства - во время следования автомобиля беспрерывно меняется. [23]
В пункте назначения сохранность прибывшего сыпучего груза контролируется прежде всего наружным осмотром. Отсутствие следов течи, хищения в пути, исправное состояние вагонов в техническом отношении - все это подтверждает сохранность груза. Кроме того, в местах выгрузки периодически организуются контрольные проверки. При контрольном определении массы по обмеру должно быть учтено уплотнение груза в пути следования. Степень уплотнения зависит от рода и особенностей груза. [24]