Особенность - двигатель
Cтраница 1
Особенности двигателя: общий блок-картер; смещение цилиндров однзго ряда относительно другого для размещения головок шатунов на общей шейке вала; применение алюминиевого поршня; ротативный продувочный насос Рута расположен между двумя рядами цилиндров. [1]
Особенности двигателей: система блок-цилиндров и А-образных стоек, связанных анкерными болтами; составная крышка: одна часть - стальная, другая - чугунная; клапанные штуцеры имеют возможность расширения. [2]
Особенность двигателя со смешанным сгоранием состоит в том, что в отличие от двигателя Дизеля он не нуждается в компрессоре высокого давления для распыления жидкого топлива. Жидкое топливо, введенное в форкамеру при сравнительно невысоком давлении, распыляется струей сжатого воздуха, поступающего из основного цилиндра. [3]
Особенность двигателя: односторонняя продувка наличие ротативного продувочного насоса; крепление пальца: палец привернут к шатуну и опирается на подшипник, укрепленный в поршне и залитый баббитом; разделение втулки цилиндра на две части. [4]
Особенности двигателей постоянного тока связаны со способом их возбуждения и, в частности, с постоянством или зависимостью потока полюсов от нагрузки. Двигатели параллельного и независимого возбуждения с постоянным потоком имеют жесткую естественную механическую характеристику: скорость их вращения почти не зависит от момента нагрузки на валу. Поэтому двигатели параллельного возбуждения применяются для привода металлорежущих станков и других механизмов. [5]
Особенности верхнего концевого двигателя - использование им в качестве источника энергии солнечной радиации и его автоматическая регуляция: усиление потери влаги снижает ее активность или химический потенциал в испаряющих клетках, что ведет к усилению поступления в них воды. Во время вегетационного периода у хорошо облиственных растений присасывающая сила транспирации во много раз превосходит силу корневого давления. [6]
Особенность двигателя серии АВ состоит в том, что его верхний подшипник рассчитан как на радиальную, так и на осевую нагрузки от веса ротора. Лап двигатель не имеет. На корпусе насоса он крепится при помощи фланца. В остальном двигатель серии АВ ничем не отличается от двигателей с горизонтальным расположением вала. [7]
 |
Схема механизма газораспределения двигателя Темпест. [8] |
Особенностью двигателя Темпест является также привод распределительного вала при помощи зубчатого ремня, изготовленного из синтетического материала неопрена, армированного стеклопластиком. [9]
 |
Пусковые характеристики синхронного двигателя ( 1 6 МВт. 6 кВ. 600 об / мин. cos p 0 9 при прямом асинхронном пуске. [10] |
Особенностью двигателей для привода насосов является обеспечение пуска под нагрузкой. [11]
Особенностями двигателей электробуров являются повы шейное скольжение в режиме номинальной нагрузки и значи тельный пусковой момент, достигающий ( 1 2 - il 7) MH. Выбо ] такой характеристики обусловлен стремлением обеспечить мак симально возможный пусковой момент, сопровождаемый не большой кратностью пускового тока. [12]
Особенностью двигателей серии П является широкое регулирование скорости вращения за счет изменения потока возбуждения. [13]
Особенностью двигателей серии П является широкое регулирование скорости за счет поля. [14]
Особенностью двигателей последовательного возбуждения является невозможность их работы вхолостую. [15]
Страницы: 1 2 3 4