Cтраница 2
При преобразовании многокритериальной оптимизационной задачи в одноцелевую может оказаться эффективным представление некоторых критериев в форме ограничений. В четвертой задаче функцию цели может, выражать суммарный пробег за время рейса автомобиля, а ограничением является максимально допустимое время рейса. Однако нетрудно заметить, что подобное преобразование является не в полной мере равноценным постановке многокритериальной задачи, так как превращение какого-либо из критериев в ограничения не отвечает той его роли, когда он представляет функцию цели. Характерной особенностью решения многоцелевых задач при втором подходе независимо от структуры алгоритма является поиск компромиссного решения. [16]