Конструктивная особенность - элемент
Cтраница 2
Коэффициенты дифференциального уравнения системы, которым описываются переходные процессы в ней, определяются конструктивными особенностями элементов системы, их динамическими свойствами и параметрами настройки регулятора. [16]
Коэффициент аэродинамической силы с принимают по данным ГОСТ 1451 - 77 в зависимости от конструктивных особенностей элементов крана, коэффициента заполнения ферм и степени их перекрытия другими элементами ( затененность), размеров элементов, направления скорости ветра. [17]
Выбор способа измерения потока контрольной течи определяется величиной течи, необходимой точностью из-марения и конструктивной особенностью проницаемого элемента. [18]
Расчеты теплоиспользования в элементах ЭТА на отходящих газах выполняются аналогично расчетам КУ в зависимости от конструктивных особенностей теплоиспользующих элементов. Расчеты тегшоисполь-зующих элементов ЭТА, расположенных в технологических рабочих камерах, должны учитывать конкретные условия, например теплоотдачу к элементам гарнисажной футеровки, к элементам, расположенным в кипящем слое, и т.п. В различных отраслях промышленности КУ устанавливают за разными теплотехнологическими агрегатами. Так, например, унифицированные котлы типов КУ, а также ПКК устанавливают за мартеновскими и нагревательными печами в черной металлургии, за печами в химической промышленности и др.; в связи с этим в каждом конкретном случае приходится выполнять поверочные расчеты котлов применительно к особенностям и характеристикам отходящих газов тех или иных промышленных агрегатов. [19]
Полнота испарения топлива при образовании горючей смеси зависит от химического состава топлива, а также от конструктивных особенностей элементов системы питания двигателя и особенностей эксплуатации двигателя. [20]
При этом вследствие нестационарности характеристик сопротивления циклическому упруго - пластическому деформированию используемых конструкционных материалов ( разупрочняющихся, упрочняющихся и циклически стабильных), конструктивных особенностей оболочечньгх элементов и специфики режима внешнего термоциклического нагружения необходим последовательный анализ кинетики основных параметров циклического упругопластического деформирования в зависимости от числа циклов нагружения. [21]
Действие факторов, образующих погрешность детали, представлены на структурной схеме II. Конструктивные особенности элементов детали должны быть таковы, чтобы они были направлены на уменьшение величины и колебания усадки детали. В этом плане существенное влияние оказывает ряд параметров, например толщина стенки, радиусы закруглений, характер расположения отверстий на поверхности детали и металлической арматуры в теле детали, технологические уклоны. [22]
Наконец, инжектор обеспечивает возможность внесения препарата в колонку на ходу - без снижения давления. Рассмотрим теперь конструктивные особенности элементов системы п приведем некоторые справочные данные. [23]
С математической точки зрения учет цепи означает введение в систему уравнений магнитной гидродинамики дополнительного соотношения - электротехнического уравнения цепи - которое играет роль граничного условия для электромагнитной части задачи. Конкретный вид этого соотношения зависит от конструктивных особенностей элементов цепи в той или иной задаче. Однако принципиальные моменты, связанные с постановкой задачи и построением разностной схемы для ее решения в одномерном случае являются общими для цепей различных типов. [24]
Конструктивные элементы одного типа в зависимости от значений их параметров разбиты на типоразмеры. Число типоразмеров в одном тоне обусловливается конструктивными особенностями элементов и технологическими требованиями данного производства. [25]
В процессе эксплуатации важным является наглядность и удобство обозрения мнемосхемы с воспроизводимой на ней информацией. Для нормальной работы диспетчера или оператора при оборудовании оперативно-диспетчерских пунктов промышленных предприятий особое внимание следует уделять конструктивным особенностям элементов мнемосхем и пультов, организации рабочего места диспетчера или оператора, хорошей освещенности, яркости и контрастности мнемонических схем с учетом быстроты восприятия и скорости реакции человека на поступающую информацию. [26]
Расчет металлической конструкции крана включает проверку прочности и устойчивости конструкции при действии максимальных нагрузок рабочего состояния ( расчетный случай II), а при необходимости также по максимальным нагрузкам нерабочего состояния ( расчетный случай III) и по случаю особых нагрузок. Расчет на сопротивление усталости носит поверочный характер и проводится после расчета на прочность и устойчивость, когда в проекте выявлены все конструктивные особенности элементов. Этот расчет ведут по эквивалентным нагрузкам рабочего состояния ( расчетный случай I), учитывающим многократное действие переменных нагрузок, возникающих в течение всего срока службы крана. Для кранов режимов 1К - ЗК расчет металлических конструкций на сопротивление усталости не требуется. При режимах 4К - 5К необходимость этого расчета зависит от практических расчетов. А для режимов 6К - 8К расчет на сопротивление усталости часто является определяющим. [27]
 |
Виды ремонтов машин, сборочных единиц и деталей ( пунктиром указаны нехарактерные связи. [28] |
Анализ, обеспечение и оценка ремонтопригодности элементов машины при различных видах ремонтного воздействия базируются на рассмотрении моделей ремонтопригодности машины, описанных в гл. Ремонтопригодность каждого конструктивного элемента является совокупностью ряда его свойств: контролепригодности, доступности, легко-съемности, восстанавливаемости, взаимозаменяемости, регулируемости, обслуживаемости и др. Эти свойства отражают конструктивные особенности элемента, которые оказывают влияние на характеристики технологических процессов предупреждения, обнаружения и устранения отказов. Например, контролепригодность элемента существенно влияет на время и трудоемкость поиска и локализации отказа, а также проверки его технического состояния. [29]
Теоретически любой элемент электрической цепи обладает той или иной индуктивностью. Величина этой индуктивности зависит от формы и размеров намагничивающей катушки, от магнитных свойств среды, по которой проходит магнитный поток. Иными словами, индуктивность зависит от конструктивных особенностей элемента цепи. Например, индуктивность реостатов и ламп накаливания при обычных условиях настолько мала, что ею всегда пренебрегают. [30]
Страницы: 1 2 3