Завод - сжижение
Cтраница 2
 |
Стандартный каскадный цикл сжижения природного газа. [16] |
Степень сжатия на одной ступени поршневого компрессора не превышает 5, поэтому на заводах сжижения применяется многоступенчатое сжатие с помощью поршневых компрессоров или устанавливаются центробежные машины. [17]
Под суммарной стоимостью понимается общая стоимость всех операций, начиная от поступления газа на завод сжижения в порту отправления и кончая выходом его из установки регазификащга в порту назначения. [18]
В метановом терминале ( порту приема) СПГ перекачивается из метановозов в резервуары - хранилища, похожие на те, что имеются на заводах сжижения, затем его перекачивают к установкам регазификации и превращают в газ высокого или среднего давления. Таким образом, СПГ в газообразном виде направляется в газотранспортную или распределительную сеть, питаемую терминалом. [19]
Низкие температуры, необходимые для сжижения природного газа, получают в результате резкого снижения давления при расширении газа в специальных расширительных машинах на заводах сжижения газа. [20]
Каскадные холодильные циклы с использованием в качестве холодильных агентов чистых углеводородов широко применяются в установках сжижения природного газа; по крайней мере два крупных завода сжижения в г. Арзеве ( Алжир) производительностью около 1 5 млрд. м3 / год и г. Кенае ( Аляска) производительностью около 1 млрд. м3 / год используют эти циклы. Каскадные холодильные циклы па чистых холодильных агентах использованы также в нескольких небольших установках сжижения, построенных для покрытия пиковых нагрузок газопотреблепия. [22]
При обосновании эффективности строительства и эксплуатации таких узкоспециализированных судов, как газовозы, требуется учитывать то, что для стабильной транспортировки газа необходим целый комплекс средств, включающий в себя завод сжижения газа, хранилище газа на берегу, газопровод, портовые сооружения и др. Сопутствующие затраты, зависящие от грузовместимости газовоза ( хранилища газа, газопровод, портовые сооружения) и независящие от нее при заданном грузопотоке ( завод сжижения), должны рассматриваться по статьям затрат с учетом существующих в настоящее время нормативов в газовой промышленности. [23]
При обосновании эффективности строительства и эксплуатации таких узкоспециализированных судов, как газовозы, требуется учитывать то, что для стабильной транспортировки газа необходим целый комплекс средств, включающий в себя завод сжижения газа, хранилище газа на берегу, газопровод, портовые сооружения и др. Сопутствующие затраты, зависящие от грузовместимости газовоза ( хранилища газа, газопровод, портовые сооружения) и независящие от нее при заданном грузопотоке ( завод сжижения), должны рассматриваться по статьям затрат с учетом существующих в настоящее время нормативов в газовой промышленности. [24]
Регулирование турбокомпрессоров на заводах сжижения требуется в пусковые периоды, а также в период эксплуатации при определенных изменениях параметров процесса сжижения ( изменение количества подаваемого па сжижение природного газа или его состава, отключение теплооб-мепных аппаратов, изменение состава хладагента и пр. Во всех этих случаях необходимо располагать средствами, позволяющими воздействовать в требуемом направлении па параметры потока газа после компрессора. [25]
Реализовано несколько крупных промышленных проектов по производству СПГ и его транспортированию морскими перевозками в страны, испытывающие дефицит топливно-энергетических ресурсов. Построены и успешно эксплуатируются мощные заводы сжижения природного газа. Освоена перевозка СПГ танкерами. [26]
Выбор типа компрессоров установок сжижения существенно зависит от типа привода. Наиболее экономичный привод компрессоров для заводов сжижения большой производительности - паровая или газовая турбина. Максимальной эффективностью обладает комбинированный парогазовый привод, основанный на использовании теплоты хвостовых газов турбины в котлах-утилизаторах. В них целесообразно подавать некоторое дополнительное количество топлива. Вырабатываемый в котлах-утилизаторах водяной пар служит рабочим телом паротурбинной ус-i тановки. Для установки сжижения производительностью 3 млрд. м3 / год установленная мощность компрессоров должна составлять 120 - 160 МВт. Нашей промышленностью освоено и осваивается производство газовых турбин мощностью 10, 16 и 25 МВт для привода нагнетателей в системах магистрального транспорта газа. Примерно такая же градация мощностей имеется у энергетических газотурбинных установок. [27]
Принципы компоновки аппаратуры и оборудования заводов сжижения природного газа очень просты, хотя обслуживание и проблемы их эксплуатации довольно сложны. Однако по мере накопления опыта эксплуатация заводов сжижения становится обычным делом. Основной способ сжижения - перекачка тепла до температурного уровня, с которого оно может быть сброшено в следующих друг за другом ступенях. На практике это воплощается в ряде холодильных циклов и в разумном выборе хладагента для каждого температурного уровня. Другой способ - расширение потока газа, в результате которого он сжижается, и использование теплообменника и компрессора для перекачки газа на более высокий температурный уровень. Охлаждение газа за счет расширения применяется для выделения из него гелия, водорода и неона, так как эти компоненты имеют очень низкие критические температуры. Для получения этих газов необходимо конечное расширение ( дросселирование на заключительной стадии процесса разделения), позволяющее получить более низкий температурный уровень по сравнению с тем, который достигается при обычном дросселировании или компрессионном охлаждении. [28]
Однако авария и пожар изотермического резервуара со сжиженным метаном на заводе сжижения природного газа в Кливленде в октябре 1944 г., повлекшие 128 человеческих жертв, надолго затормозили развитие работ в этой области. [29]
По первому из них - проект Калингаз ( он не был еще полностью разработан) - предполагалось экспортировать газ от морского месторождения Парс вблизи Кангана в виде СПГ всего 8 4 - 12 4 млрд. м3 в год в США и Японию. Согласно второму проекту ежегодно 20 - 30 млрд. м3 газа от того же месторождения Парс с завода сжижения около Кангана должно было морем поставляться в США и Западную Европу или подаваться по газопроводу до турецкого порта Искендерона, где он бы сжижался и отгружался метановозами. Стоимость реализации проекта предварительно оценена примерно в 6 млрд. долл. Если бы контракты на поставки газа были подписаны в 1976 г. и сооружение проводилось согласно графику, то проект был бы реализован в 80 - х годах. [30]
Страницы: 1 2 3