Останов - блок
Cтраница 2
 |
Схема двух блоков, соединенных перепускными трубопроводами. [16] |
При пуске или останове блока к общему расходу топлива на выработку требуемого количества электроэнергии прибавятся пусковые потери; при переводе турбогенератора в МР или в режим ГВР появляются потери, определяемые расходом энергии на поддержание этих режимов; при уменьшении нагрузки блоков расход теплоты на выработку одного и того же количества электроэнергии увеличится из-за снижения КПД паротурбинной установки; при регулировании мощности турбоагрегатов по схеме рис. 11.16 в диапазоне от 50 до 100 % нагрузки показатели тепловой экономичности установок будут ниже, чем при полной нагрузке. [17]
При режиме расхолаживания после останова блока происходит отвод остаточных тепловыделений и аккумулированной в оборудовании блока теплоты. Прекращение отвода остаточных тепловыделений даже в остановленном ( подкритическом) реакторе может привести к расплавлению активной зоны и другим нежелательным последствиям. Режимы расхолаживания подразделяются на нормальные ( когда все необходимые агретаты исправны) и аварийные, когда расхолаживание по нормальной схеме невозможно из-за отказов отдельных агрегатов или систем. В последнем случае возникает необходимость автоматического включения специальных систем аварийного охлаждения активной зоны. [18]
В графиках-заданиях на пуск и останов блока должны содержаться показатели, при выдерживании которых обеспечивается соблюдение всех критериев надежности оборудования. Эти графики служат как для организации режимов пуска и останова блока, так и для контроля за ними. Приводимые на графиках-заданиях параметры и показатели режима условно могут быть разделены на две группы: основные и вспомогательные. Основными являются показатели, оказывающие непосредственное влияние на критерии надежности оборудования. К их числу относятся температура и давление свежего пара, температура вторичного перегретого пара, частота вращения ротора и нагрузка турбогенератора, определяющие надежность турбины в период разворота и нагружения блока. В период растопки котла одним из основных показателей режима является расход топлива ( при наличии его прямого измерения) или температура газов в поворотной камере, характеризующая температурный режим поверхностей нагрева кртла. [19]
При пуске, нагружечии и останове блока должны контролироваться уровень воды, разность температуры верха и низа барабана котла и скорость его прогрева, температура газов в поворотной камере и пара за отдельными ступенями пароперегревателей, скорость прогрева и охлаждения камер, паропроводов, стопорных клапанов и пароперепускных труб, относительное удлинение и осевое положение роторов, вибрация подшипников турбины, генератора и возбудителя, прогиб ротора высокого давления, разность температуры верха и низа цилиндров турбины, фланцев и шпилек, температура масла на сливе из подшипников. [20]
В процессе эксплуатации возможны следующие виды останова блоков: без расхолаживания котла, турбины и парощюводов; с расхолаживанием турбины; расхолаживанием котла и паропроводов; аварийный. [21]
Если неполнофазный режим возник во время эксплуатационного останова блока после его полной разгрузки по активной и реактивной мощности ( или соответственно неполнофазный режим возник при включении блока), то небольшое значение тока статора возбужденного генератора обусловливает небольшое значение тока обратной последовательности, в большинстве случаев не представляющее опасности повреждения для генератора. [22]
Он предназначен для проведения Операций по останову блока и отводу остаточного тепла из активной зоны реактора в особых ситуациях, когда осуществить эти операции с БЩУ не представляется возможным. [23]
При определении - потерь тепла в процессе останова блока следует учитывать возможный возврат части аккумулированного тепла, способствующей сокращению потерь. По данным Южтехэнерго возврат тепла при рациональных режимах останова блоков с барабанными котлами составляет 2 5 - 6 0 т условного топлива. [24]
Так, например, при пуске и останове блока, а также при снижении на-грузки на блоке, особенно в ночное время, целесообразно перевести двухскоростные электродвигатели дымососа и дутьевого вентилятора с большей частоты вращения на меньшую. При холостом ходе турбины циркуляционный насос переводится на работу с пониженной частотой вращения. Уменьшение частоты вращения у двухскоростного электродвигателя достигается путем подключения статарной обмотки с большим числом полюсов к сети. При этом мощность электродвигателя-снижается примерно в 1 6 - 2 3 раза. Как правило, двухскоростные электродвигатели выбираются по условию допустимого нагрева обмоток лри пуске, и поэтому их номинальная мощность значительно превосходит мощность приводимого механизма. Это облегчает их само-запуск и - предотвращает нагрев обмоток в этом режиме. Синхронные двигатели, как указано выше, имеют весьма ограниченное применение для механизмов собственных нужд тепловых электростанций. Они используются для тихоходных мельниц типа ШБМ-50, поскольку для них необходимы мощные электродвигатели переменного тока на малую частоту вращения - 100 об / мин. Они также устанавливаются в качестве привода для компрессоров, для которых требуется электродвигатель с неизменной частотой вращения. Таким свойством обладают только синхронные электродвигатели. Нормальная работа синхронного двигателя обеспечивается синхронным моментом, возникающим от взаимодействия полюсов вращающегося магнитного поля статора и поля ротора. Обмотка ротора получает питание от возбудителя - генератора постоянного тока. В отличие от асинхронного электродвигателя, у которого вращающий момент пропорционален квадрату напряжения, у синхронного электродвигателя вращающий момент пропорционален приложенному напряжению в первой степени. Это обусловливает меньшую зависимость вращающего момента синхронного двигателя от напряжения сети, чем у асинхронного двигателя. Поэтому у синхронного двигателя обеспечивается более устойчивая работа при снижениях напряжения в питающей сети. [25]
Для отвода остаточных тепловыделений из реактора при останове блока установлены БРУ сброса пара в технологический конденсатор ( до 33 33 кг / с); система непрерывной продувки ПГ имеет установку утилизации с очисткой продувочной воды. [26]
В связи с тем что котел ( после останова блока) расхолаживается быстрее турбины, наиболее тяжелым режимом является пуск холодного котла на неостывшую турбину при однобайпасной пусковой схеме блока. В этом режиме пуска промперегреватель до толчка турбины и взятия нагрузки не охлаждается паром, что приводит к повышению температуры газов перед водяным экономайзером, энтальпии среды на входе в НРЧ и возможным повреждениям ее труб. Из-за неустойчивого регулирования возможно нарушение соотношения вода - топливо в режимах пуска и останова котла, поэтому проверка режима останова является важным пунктом программы испытаний. [27]
 |
Размещение щитов управления на ГЭС. [28] |
Резервный щит управления предназначен для проведения операций по останову блока в ситуациях, при которых осуществить останов блока с БЩУ не представляется возможным. Щит общестанционных устройств служит для управления общестанционным оборудованием, установками спецводоочистки, бойлерной, вентиляционными системами. [29]
Следует отметить, что основные трудности при автоматизации процессов пуска и останова блока заключаются в необходимости приспособления агрегатов блока к полной автоматизации и составлению алгоритмов пуска и останова. Первая заключается в сложности согласования производительностей отдельных агрегатов между собой так, чтобы разворот одного не задерживал увеличения производительности соседних агрегатов. [30]
Страницы: 1 2 3 4