Cтраница 1
Остановы энергоблоков в резерв на ночное время должны производиться без расхолаживания оборудования. На всех энергоблоках подлежит обеспариванию система промежуточного перегрева пара, а на энергоблоках с прямоточными котлами, оснащенными встроенной задвижкой ( ВЗ) и встроенным сепаратором, также и пароперегревательный тракт за ВЗ. На барабанных котлах, а также на прямоточных котлах с полнопроходным сепаратором ( ППС должны быть реализованы технологические приемы, исключающие выброс конденсата из пароперегревательных поверхностей нагрева в горячие паросборные коллекторы. [1]
Если останов энергоблока не превышает 5 сут, то промывку конденсат-ного тракта не производят. [2]
После останова энергоблока ядерное топливо полностью выгружают из реактора, а системы и оборудование готовят к обследованию. [3]
При остановах энергоблоков развитая поверхность теплообмена является источником образования окислов металлов ( продуктов стояночной коррозии), которые загрязняют питательную воду, откладываются на внутренних поверхностях парогенераторов, снижая их надежность работы и срок службы. [4]
Пуски и остановы энергоблоков сопровождаются дополнительными потерями топлива. Так, для блоков мощностью 320 МВт в зависимости от вида топлива при продолжительности простоя 8 - 120 ч потеря топлива составляет 60 - 300 г условного топлива. [5]
![]() |
Влияние учета. [6] |
В случае еженедельных остановов энергоблоков в резерв общая продолжительность их работы уменьшается на величину Дтр, приходящуюся главным образом на период минимальной нагрузки Armin. Недоотпуск энергии в системе компенсируется за счет более полного загружения остающихся в работе агрегатов. [7]
Пуском и остановом энергоблока должен руководитель, старший машинист энергоблока или начальник смены котлотур-бинного цеха, а после капитального и среднего ремонта - начальник котлотурбинного цеха или его заместитель. [8]
![]() |
Зависимость количества.| Изменение относительного коэффициента готовности блоков по эксплуатационным данным. [9] |
При решении вопроса об остановах энергоблоков следует также учитывать обусловленное этим снижение их надежности работы. Зарубежный опыт эксплуатации паротурбинных энергоблоков с ежесуточными остановами показывает, что имеется примерно линейная зависимость числа повреждений арматуры от числа пусков. [10]
Ответственнейшими режимами являются пуски и остановы энергоблока. Они должны выполняться по жестким программам и состоят из сотен операций, следующих друг за другом на протяжении нескольких часов. Из-за высокой стоимости затрат при пусках и остановах блоков оправдана автоматическая оптимизация этих режимов. [11]
При относительно продолжительных минимальных нагрузках остановы энергоблоков дают экономию топлива и разгрузка до минимальных нагрузок не оправдывается. [12]
В последние годы все шире практикуются остановы энергоблоков во время снижения нагрузки ночью и в выходные дни. Это связано с тем, что глубокая разгрузка блоков приводит к ухудшению их технико-экономических показателей. Как видно из исследований, проведенных у нас и за рубежом [ 2, 31, останов части блоков станции в резерв на время снижения нагрузки может оказаться экономически более выгодным, так как остальные блоки получают возможность работать в нормальном для них режиме. [13]
Логические автоматы должны осуществлять автоматический пуск и останов энергоблока путем управления по заданной программе автономным. [14]
![]() |
Функциональная схема комплексной микропроцессорной автоматической системы управления энергоблоком. [15] |