Автоматический останов - машина
Cтраница 1
Автоматический останов машины происходит при переполнении приемного кармана устройства ввода, выходе последней перфокарты из карточного ложа, замятии перфокарт и при нарушении нормальной транспортировки их в устройстве ввода. [1]
Для автоматического останова машины в момент разрушения образца имеется устройство с датчиком, работа которого основана на действии центробежной силы на массу шарика при резонансных колебаниях пластины от периодически возмущающей силы. Корпус датчика 22 крепится к вибрирующей ветви скобы динамометра. Автоматический останов происходит следующим образом. В момент разрушения образца колебания прекращаются и шарик под действием собственного веса падает, замыкая при этом два контакта, запрессованные в корпусе датчика. Замыкание контактов действует на промежуточное реле, разрывая нормально замкнутый контакт, и обеспечивает магнитный пускатель, управляющий работой электродвигателя машины. [2]
Действие автоматического останова машины в случае окончания шпули или обрыва проволоки аналогично действию вышеописанной каретки для хлопчатобумажной нити. [3]
При этом происходит автоматический останов машины. [4]
Красная сигнальная лампа загорается при автоматическом останове машины в результате переполнения картами какого-либо приемного кармана, при замятии перфокарты в транспортном канале машины и при выходе последней карты из магазина подающего механизма. [5]
Этим условием можно воспользоваться для выполнения автоматического останова машины в случае, когда частное выходит из располагаемого количества разрядов. [6]
 |
Панель управления. [7] |
При переполнении приемных карманов происходит механическое замыкание контактов 23, что вызывает автоматический останов машины. При выходе последней карты из магазинов подачи и прохождении ее в транспортном канале карточные контакты размыкаются в следующем порядке. [8]
Наличие карточных контактов и контактов переполнения приемных карманов 19 и 20 вызывает автоматический останов машины при нарушении движения карт и при переполнении приемных карманов. Автоматический останов машины происходит и при перегорании предохранителей; обрыве фазы сети; неисправности фотодатчика; прохождении полностью запечатанной перфокарты, когда включен автоматический выбор строки печати; несовпадении постоянных признаков в сменных перфокартах, когда выполнена соответствующая коммутация. [9]
При переполнении приемных карманов происходит механическое замыкание контактов 21, что вызывает автоматический останов машины. [10]
 |
Гвоздеподающий механизм обтяжных машин ОМ-3 и ОМ-4. [11] |
Примером применения аналогичных механизмов в цепях управления обувными машинами является механизм включения и автоматического останова машины СПР для пристрочки подошв, состоящий из педали ( коромысла), тяги ( шатуна) коромысла и станины, а также пресс ПВ-10 для вырубки деталей верха обуви, в котором пространственный двухкоромысловый механизм ( рукоятка, тяга, коромысло-рычаг с собачкой) применяется для включения пресса. [12]
Таким образом, после выхода последней перфокарты из щеточных блоков механизмов все карточные контакты будут разомкнуты, что вызовет автоматический останов машины. [13]
Так как в обеих ячейках знака получились разные коды ( наличие импульса переноса лишь от старшего разряда и отсутствие его от первой ячейки знака), то возникает автоматический останов машины. [14]
Наличие карточных контактов и контактов переполнения приемных карманов 19 и 20 вызывает автоматический останов машины при нарушении движения карт и при переполнении приемных карманов. Автоматический останов машины происходит и при перегорании предохранителей; обрыве фазы сети; неисправности фотодатчика; прохождении полностью запечатанной перфокарты, когда включен автоматический выбор строки печати; несовпадении постоянных признаков в сменных перфокартах, когда выполнена соответствующая коммутация. [15]
Страницы: 1 2