Остановка - каретка
Cтраница 1
 |
Строительный мачтовый подъемник ТП-4 ( С-867. [1] |
Остановка каретки ловителями при обрыве каната обеспечивается на пути не более 100 мм. Точная остановка каретки против оконного проема достигается установкой переставных фиксаторов, состоящих из рейки и опоры. Фиксаторы устанавливаются на мачте при ее монтаже против каждого оконного проема. [2]
Остановку каретки при табулировании обеспечивают колонные упоры. На машинах ФМЕ и ФМР они устанавливаются на шине управления. На машине ВА-345М упоры расположены внутри каретки, в специальном блоке. Их установка в рабочее положение производится только при снятой каретке. [3]
После остановки каретки срабатывает механизм ее зажима, одновременно нижняя полость цилиндра дозатора соединяется со сливом. Поршень под действием пружины 4 перемещается вниз, а масло через дросселирующее отверстие 6 в поршне заполняет верхнюю полость цилиндра. [4]
Для остановки каретки в нужном положении служат упорные винты. [5]
Чтобы обеспечить остановку каретки машины в соответствующих графах формуляра, в вертикальных прорезях верхнего ряда шины автоматического управления устанавливаются колонные упоры. Предварительно формуляр накладывается на шину управления для отметки делений, где необходимо установить колонные упоры. Месторасположение функциональных стопсов - строго под колонными упорами, за исключением стопса 5 для распределения сальдо и стопсов 0 и 7 для выключения возврата каретки. [6]
В конце сварки, после остановки каретки в исходном положении, прижим поднимается и освобождает ленту. В конце подъема прижима срабатывают конечные выключатели и дают команду на валки для подачи ленты. [7]
Кулачок подъема 8 в момент остановки каретки 7 сообщает развертывающей каретке 5 вертикальное движение. [8]
Она программируется за шаг до намечаемой остановки каретки. [9]
Для выключения пропуска в графе 7 и остановки каретки в графе 8 устанавливаются два стопса: стопе № 5 в 20 - м ряду шины управления и стопе № 5 в 1 - м ряду, на два деления левее. [10]
 |
Поточная полуавтоматическая линия сборки покрышек типа Р для грузовых. [11] |
После перемещения на следующий участок, операции остановки каретки, подключения вала сборочного барабана к приводу выполняется следующая операция сборки. Перемещение барабана на следующую операцию проводится по заданной программе. [12]
 |
Суммирующая десятиклавишная машина Ас-кота - 117. [13] |
Машина оснащена программирующим устройством, позволяющим предусматривать остановку каретки при движении в обе стороны, интервал печати, печатание чисел, не участвующих в расчетах, автоматический возврат каретки, выполнение операций сложения и вычитания, автоматическое подведение итога и селекцию колонки. [14]
 |
Шина автоматического управления работой машины. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5