Cтраница 1
Остановка насоса согласно указанию тех же строительных норм должна осуществляться только после закрытия напорной задвижки насоса. [1]
Остановка насосов вызывает понижение гидростатического давления в трубопроводах, что может сопровождаться явлением разрыва сплошности воды в трубопроводе и существенно влиять на дальнейшее увеличение гидравлического удара при возвратном движении воды. Величина гидравлического удара при явлениях разрыва сплошности массы воды может увеличиваться на 40 % по сравнению с основным гидравлическим ударом. [2]
Остановка насосов вызывает понижение гидростатического давления в трубопроводах, что может сопровождаться явлением разрыва сплошности воды в трубопроводе и существенно влиять на дальнейшее увеличение гидравлического удара при возвратном движении воды. Величина гидравлического удара при явлениях разрыва сплошности массы воды может увеличиваться на 40 % по сравнению с основным гидравлическим ударом. Пропуск воды через насосы при их остановке значительно снижает величину гидравлического удара. [3]
Остановка насоса происходит в том случае, если наблюдается снижение давления масла, отсутствие избыточного воздуха в корпусе двигателя, перегрев подшипников, корпуса насоса и электродвигателя, повышенная вибрация, срабатывание электрических защит, падение-давления во всасывающем коллекторе. [4]
Остановка насоса бывает нормальная и аварийная. Нормальная остановка насоса производится для вывода насоса в резерв при снижении нагрузки или для ремонта. Аварийная остановка насоса необходима при поломке насоса, а также в случае неисправности сети, на которую он работает. Аварийная остановка может быть произведена кнопкой экстренного останова на местном щите автоматики или при срабатывании одной из защит агрегата. После остановки агрегата необходимо убедиться в отсутствии обратного вращения и в полном закрытии обратного клапана. [5]
Остановка насоса на ремонт с разборкой его должна яроизводиться с разрешения начальника установки. [6]
Остановка насоса должна осуществляться только после закрытия напорной задвижки насоса. Задвижка на всасывающем трубопроводе насоса ( при ее наличии) при пуске его, эксплуатации и остановке должна быть полностью открыта. [7]
Остановка насоса на ремонт и разборка его должны производиться с разрешения начальника установки. [8]
Остановка насоса производится путем закрытия паровпускного вентиля. После остановки насоса необходимо закрыть задвижки на выкидном и приемном трубопроводах, открыть продувные краники и полностью спустить конденсат. Сальники необходимо подтянуть или сменить набивку. [9]
Остановка насоса в конце работы производится в обратном порядке. Закрывается шибер, останавливается шнек, продувается трубопровод ( в течение 3 - 5 мин) и перекрывается подача сжатого воздуха в смесительную камеру. [10]
Остановка насоса на ремонт и разборка его должны производиться с разрешения начальника установки. [11]
Остановка насоса производится в следующем порядке: закрывается задвижка на нагнетательном трубопроводе; останавливается электродвигатель; закрывается задвижка на всасывающем трубопроводе. [12]
Остановка насоса на ремонт и разборка его должны проводиться с разрешения начальника установки. [13]
Остановка насоса При электроприводе к насосу остановка его производится выключением двигателя, а при двигателе внутреннего сгорания ( дизеле) - - посредством соединительной муфты. [14]
Остановка насоса также обязательна при увеличивающемся пропуске жидкости пли пара через неплотности в сальниковом уплотнении, который не удается устранить равномерным подтягиванием гаек нажимной втулки. Эту операцию надо осуществлять с полным соблюдением правил техники безопасности, сбра-щая внимание на то, чтобы не пронзвошло перекоса втулки. [15]