Остановка - автомат
Cтраница 2
 |
Кинематическая автомата А-372 Р. [16] |
Ходовая тележка представляет собой алюминиевый корпус, в котором смонтирован механизм привода, состоящий из электродвигателя постоянного тока ПН-25 мощностью 0 7 кет, системы цилиндрических и червячных передач, переключающей муфты для перехода с рабочего хода на маршевый и остановки автомата, направляющих роликов и шестерни, сцепляющейся с зубчатой рейкой рельсовой колонны. [17]
Манипуляторы позволяют осуществлять рабочие и вспомогательные перемещения свариваемых узлов при разных углах наклона оси вращения, причем они могут работать синхронно со сварочными автоматами. Запуск и остановка автомата и манипулятора в этом случае осуществляются одной кнопкой. Для обеспечения сварки швов на разных режимах и при разных диаметрах изделий рабочую скорость вращения можно бесступенчато регулировать в широких пределах. Кроме того, для установки швов в наиболее выгодные для сварки положения манипуляторы позволяют перемещать изделие в вертикальной плоскости с постоянными нерегулируемыми скоростями. [18]
Кроме того, необходимо настраивать валковую подачу материала и другие механизмы. Время после остановки многопози-дионного автомата до его запуска в автоматическом режиме для изготовления новой детали составляет 4 - 8 ч, поэтому многопозиционные и универсально-гибочные автоматы находят широкое применение в крупносерийном и массовом производстве. [19]
В то же время эксплуатационные показатели автомата КА-76 низкие, коэффициент использования не достигает и 0 65 и станок обслуживает специальный наладчик. При этом 90 % остановок автомата из-за отказов приходится на долю автооператора, следовательно, с точки зрения новых требований, обусловленных прогрессивной технологией и высокой интенсивностью работы станка, надежность автооператора является уже недостаточной. [20]
 |
Принципиальная электрическая схема формирования команд контролыю-подналадочпого автомата. [21] |
Размыкающий контакт 1ЭР будет замкнут только при наличии на измерительной позиции детали с размером, соответствующим исправимому браку. Таким образом, команда на остановку автомата не реализуется, так как реле 1РП не будет включено. [22]
Поддержание постоянства вылета электрода в процессе заполнения разделки обеспечивается периодическим подъемом мундштука головки. Заполнение всей разделки шва выполняется без остановки автомата. Очистка каждого слоя шва от шлака осуществляется на ходу. [23]
 |
Механизм выталкивания заготовки из матрицы. [24] |
На автоматах устанавливают блокировочное устройство механизма подачи с приводом от пневмоцилиндра. Оно позволяет включить и отключать подачу без остановки автомата и обеспечивает подачу механизмом только мерных заготовок. Привод механизма переноса обеспечивает точную установку заготовок при их перемещении на позиции штамповки. [25]
Установка обслуживается одним рабочим и дает возможность получать до 500 полуформ в течение одного часа. Смена моделей может производиться в любой момент без остановки автомата. Вращение автомата осуществляется по часовой стрелке и в каждой позиции за один оборот изготовляется одна оболочковая полуформа. [26]
В табл. 6.2 приведен перечень и причины неполадок, которые имеют место при несоблюдении правил эксплуатации автоматов и несоблюдении требований чертежей при изготовлении и сборке инструмента. Эти неполадки не влияют на продолжительность кинематического цикла, но являются причинами остановки автоматов для их устранения. [27]
Счет импульсов для подачи следующей команды на подналадку начинается только спустя некоторое время, необходимое для исполнения предыдущей подна-ладки и для прохождения через измерительную станцию деталей, находящихся в момент подналадки между калибрующим сечением шлифовального круга и измерительной станцией. Связь автомата со станком осуществляется так, чтобы исключить простои станка в случае остановки автомата. [28]
Перед установкой режущих инструментов необходимо проверить, чтобы все упоры и ограничители хода суппортов были вывинчены и поставлены в крайнее заднее положение, а механизм остановки автомата при окончании прутка был отключен. [29]
В процессе работы автомата и полуавтомата необходимо следить за работой систем смазки и охлаждения, своевременно производить заправку прутков, периодически по мере необходимости убирать стружку. В процессе работы автоматов и полуавтоматов все крышки и защитные ограждения должны быть закрыты. Их съем разрешается только после остановки автомата и полуавтомата. [30]
Страницы: 1 2 3