Остановка - автомобиль
Cтраница 2
Чтобы избежать остановки автомобиля, необходимо перейти на низшую передачу. В этом случае при расчете нижний предел скорости ограничивают значением критической скорости ут. Длина 1П подъема, которую автомобиль проходит при снижении скорости до значения ут, лишь немного отличается от длины пути, в конце которого автомобиль останавливается. [16]
С момента остановки автомобиля водитель обязан подавать принятый на железных дорогах сигнал общей тревоги: серию из одного протяжного и трех коротких гудков для вызова находящихся поблизости работников железной дороги, а если появится поезд - бежать ему навстречу ( рядом с путями), подавая сигнал остановки. Сигнал остановки подается круговым движением руки с флагом перед собой, куском материи, платком, веткой, палкой или любым предметом днем и зажженным фонарем или факелом ночью. [17]
В случае остановки автомобиля на подъеме или уклоне вследствие технической неисправности водитель обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля. [18]
Для ускорения остановки автомобиля имеется еще один помощник - двигатель. Хотя двигатель предназначен для разгона автомобиля и поддержания скорости, его можно использовать и для торможения. Ведущие колеса через механизмы трансмиссии - главную передачу, коробку передач и сцепление - соединены с коленчатым валом двигателя. [19]
Сразу же после остановки автомобиля рекомендуется рукой на ощупь проверить: степень нагрева ступиц колес и тормозных барабанов, карданов, картера коробки передач ( раздаточной коробки), картера ведущего моста. При этом нагрев считается допустимым, если рука выдерживает продолжительное прикосновение. [20]
Во всех случаях остановки автомобиля, даже из-за неисправности, водителю необходимо освободить проезжую часть и съехать вправо. Это особенно важно в темное время, когда видимость ухудшается. [21]
Для снижения скорости и остановки автомобиля прибегают к его торможению за счет создания сил сопротивления движению в тормозных механизмах и между колесами и дорогой. Торможение автомобиля - основное средство предупреждения дорожно-транспортных происшествий, поэтому оно имеет важнейшее значение для безопасности движения. [22]
Запасная тормозная система обеспечивает остановку автомобиля в случае выхода из строя рабочей тормозной системы; она может быть менее эффективной, чем рабочая тормозная система. В связи с отсутствием на изучаемых автомобилях автономной запасной тормозной системы ее функции выполняет исправная часть рабочей тормозной системы или стояночные тормоза. [23]
 |
Проверка ( а и устранение ( б люфта в сочленениях рулевого привода. [24] |
Тормозная система должна обеспечивать безотказную остановку автомобиля, одновременность начала торможения всех колес и эффективность торможения в соответствии с установленными нормами. [25]
Запасная тормозная система предназначена для остановки автомобиля в случае отказа рабочей тормозной системы. Она оказывает меньшее тормозящее действие на автомобиль, чем рабочая система. Функции запасной системы может выполнять чаще всего исправная часть рабочей тормозной системы или полностью стояночная система. [26]
Объем осмотра зависит от времени остановки автомобиля; по возможности водитель выполняет все те проверочные работы, которые проводятся при контрольном осмотре автомобиля перед выходом из парка. [27]
Фактически площадки для стоянок и остановок автомобилей на многих дорогах в нашей стране расположены значительно реже, чем рекомендовано нормами проектирования. [28]
Запасная тормозная система должна обеспечивать остановку автомобиля в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Автомобили могут иметь автономную запасную тормозную систему. При отсутствии такой системы ею считается и должен выполнять ее функции каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система. [29]
Она обеспечивает снижение скорости и остановку автомобиля, она приводится в действие усилием ноги водителя, приложенным к педали. Ее эффективность оценивается по тормозному пути или по максимальному замедлению. [30]
Страницы: 1 2 3 4